Problemi alla Batteria della VW Arteon: Problemi di Voltaggio Decifrati

Come persona con una certa esperienza di lavoro sulle VW, ho riscontrato un problema elettrico molto simile con la mia VW Passat 2019. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato io, avviamenti difficoltosi e letture di bassa tensione della batteria. Dopo aver monitorato la tensione ai morsetti della batteria, la mia officina ha diagnosticato una batteria difettosa che non manteneva la carica adeguata. L'alternatore è stato testato e si è rivelato funzionante, ma la batteria si era degradata significativamente. Questi sintomi spesso indicano un problema alla batteria o all'alternatore. La riparazione ha comportato: Test diagnostico completo della batteria, Sostituzione della batteria principale, Controllo della tensione di sistema dopo l'installazione, Reset del computer per cancellare i codici di errore. Il costo totale è stato di 290€ compresi pezzi e manodopera. Dopo la sostituzione, tutti i problemi elettrici sono scomparsi e l'avviamento è stato affidabile. Per aiutarti meglio nel tuo caso specifico, potresti condividere: Quanti anni ha la batteria attuale? Il problema si verifica più spesso dopo brevi tragitti? Hai installato di recente aggiornamenti elettrici? Quali letture di tensione stai vedendo ai morsetti della batteria? I sistemi di batteria dell'Arteon e della Passat sono abbastanza simili, quindi conoscere questi dettagli aiuterebbe a determinare se stai affrontando la stessa causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Dopo l'ultimo tagliando a 25032 km, l'officina ha effettuato un test di caduta di tensione che ha mostrato un output normale dell'alternatore ma letture preoccupanti sullo stato di salute della batteria. La tensione ai terminali della batteria scende a 11,8 V durante l'avviamento, il che corrisponde alla tua descrizione. Non ho apportato modifiche elettriche. I problemi si verificano principalmente dopo che l'auto è rimasta inutilizzata per 2-3 giorni. Le mie letture di tensione al minimo sono inferiori alle specifiche di fabbrica, intorno ai 13,2 V, indicando potenziali problemi al sistema di carica. Data la somiglianza con il tuo caso, programmerò una diagnostica completa della batteria per determinare se è necessario sostituirla.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. Le letture di tensione che hai condiviso indicano fortemente un deterioramento della salute della batteria, molto simile a quello che ho riscontrato sulla mia Passat. Quelli 11,8 V durante l'avviamento sono decisamente al di sotto della soglia accettabile. Il fatto che i problemi peggiorino dopo 2-3 giorni di inutilizzo corrisponde ai sintomi classici di una batteria difettosa che non riesce a mantenere la carica adeguata. Nel mio caso, il sistema di alimentazione era effettivamente a posto, ma la batteria stessa aveva sviluppato problemi di resistenza interna, portando a una scarsa efficienza di carica. Prima di sostituire la batteria, ho fatto eseguire all'officina: Test di carico per verificare la capacità della batteria, Verifica dell'uscita del sistema di carica, Ispezione dei collegamenti dei morsetti della batteria Il regolatore di tensione e l'alternatore hanno superato i test, confermando la batteria come responsabile del problema. Visto che stai riscontrando letture di tensione a minimo simili a quelle che ho sperimentato io (13,2 V contro i normali 14,2 V), ciò suggerisce che anche la tua batteria potrebbe essere il problema principale piuttosto che un problema elettrico più ampio. La sostituzione della batteria ha risolto tutti i sintomi nel mio caso. Data la nostra esperienza condivisa con i sistemi elettrici VW, ti consiglio di programmare al più presto una diagnosi completa della batteria prima che i sintomi peggiorino.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i risultati dei test e le raccomandazioni. La sua esperienza aiuta davvero a confermare i miei sospetti sulla batteria. La caduta di tensione a 11,8 V durante l'avvio più la bassa lettura di 13,2 V al minimo indicano decisamente un deterioramento della batteria piuttosto che un problema più ampio del sistema di carica. Poiché i problemi peggiorano dopo essere rimasti inutilizzati, ciò corrisponde ai sintomi da lei descritti di problemi di resistenza interna della batteria. Ho appena programmato una diagnosi completa per la prossima settimana. Farò eseguire gli stessi test sui terminali della batteria e la verifica del sistema di carica che ha menzionato per escludere eventuali problemi del regolatore di tensione. Il costo di riparazione di 290 € che ha citato sembra ragionevole se è necessario sostituire la batteria. Aggiornerò una volta ottenuti i risultati dei test del sistema di alimentazione e confermato se la batteria è effettivamente la causa principale di questi problemi elettrici. Spero in una soluzione semplice come la sua, piuttosto che un problema più complesso dell'alternatore.

(Tradotto da Inglese)