Problemi al sistema di alimentazione della Cherokee Hybrid, serve l'aiuto di un esperto

Lo scorso inverno ho dovuto affrontare una situazione simile con la mia Cherokee Hybrid del 2019. Ho un po' di esperienza con le auto, ma i problemi al sistema di alimentazione richiedono un'attrezzatura di diagnosi automobilistica adeguata. I sintomi corrispondevano esattamente ai vostri: partenze irregolari, stallo del motore, scarse prestazioni dell'auto e aumento del consumo di carburante. Dopo aver controllato i codici di errore, la mia officina ha eseguito un test approfondito della pressione del sistema di alimentazione per verificare i problemi di erogazione della benzina. La causa principale è risultata essere un cablaggio difettoso della pompa del carburante. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa del sistema, test della pressione del carburante, individuazione e sostituzione del cablaggio danneggiato, cancellazione dei codici di errore, guida di prova per confermare la correzione Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro e ha richiesto circa 2 ore. Da allora l'auto funziona perfettamente e il consumo di carburante è tornato normale. Per poter fornire un'assistenza migliore al vostro caso specifico, potreste condividere i seguenti dati: chilometraggio attuale della Cherokee, eventuali interventi di manutenzione o riparazioni recenti, codici di errore specifici memorizzati, condizioni atmosferiche in cui si verificano i problemi, se il problema si verifica sia a motore freddo che a motore caldo Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la vostra situazione corrisponde a quella che ho riscontrato io con il problema del cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza. La mia Cherokee ha 194017 KM sul contachilometri e l'ultimo tagliando è stato solo un cambio d'olio di routine 2 mesi fa. L'officina ha rilevato i codici P0087 e P0171, che corrispondono ai problemi di pressione dell'impianto di alimentazione da lei menzionati. I sintomi di guasto della pompa si verificano costantemente, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche o dalla temperatura del motore. Dopo aver letto della tua soluzione per il cablaggio, ho controllato i collegamenti, ma sembrano intatti. Ritengo che la pompa stessa debba essere sostituita sulla base dei codici e dei sintomi relativi alla pressione che si verificano costantemente nell'erogazione della benzina. Sarebbe bello sapere se altri hanno avuto a che fare con la sostituzione della pompa piuttosto che con problemi di cablaggio in questi modelli. I problemi di prestazioni dell'auto stanno diventando sempre più frequenti, quindi sto cercando di risolvere il problema al più presto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Quei codici e quei sintomi al vostro chilometraggio fanno pensare più a un guasto alla pompa del carburante che al problema di cablaggio che ho riscontrato io. Dopo aver risolto il problema del cablaggio, ho finito per sostituire la pompa del carburante circa 6 mesi dopo, quando si sono ripresentati sintomi simili. La sostituzione della pompa del carburante ha comportato: Svuotamento del serbatoio del carburante, rimozione del serbatoio del carburante per accedere alla pompa, installazione del nuovo gruppo della pompa del carburante, sostituzione del filtro del carburante come manutenzione preventiva, verifica della corretta pressione del carburante, cancellazione dei codici di errore memorizzati Il costo totale della riparazione è stato di 650 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Il lavoro ha richiesto circa 4-5 ore. Dopo la sostituzione, il consumo di carburante è tornato normale e tutti i problemi di stallo del motore sono scomparsi. Alcuni consigli tratti dalla mia esperienza: Eseguire un test completo della pressione dell'impianto di alimentazione prima della sostituzione, Considerare la sostituzione del filtro del carburante allo stesso tempo, Utilizzare solo parti della pompa del carburante OEM o aftermarket di alta qualità, Far controllare gli iniettori del carburante mentre l'impianto è aperto Dato il chilometraggio e i sintomi costanti, è probabile che la sostituzione della pompa del carburante sia la soluzione adeguata. Il codice P0087 indica specificamente una pressione del rail del carburante troppo bassa, che è un classico segno di guasto della pompa.

(Tradotto da Inglese)

La mia Cherokee è in officina da due giorni. Dopo aver esaminato tutte le risposte e confrontato i sintomi, ho deciso di procedere con la sostituzione completa della pompa del carburante. I meccanici dell'auto hanno confermato i valori di bassa pressione del carburante che corrispondono al codice P0087, indicando un problema alla pompa del carburante che influisce sull'erogazione della benzina. Il costo della riparazione è di 680 euro, che sembra in linea con le esperienze di altri. Hanno consigliato di sostituire sia la pompa che il filtro per garantire prestazioni ottimali dell'auto. L'officina stima 4-5 ore per il lavoro completo. I sintomi corrispondono perfettamente a quelli descritti da altri, in particolare i problemi di pressione costanti a prescindere dalle condizioni. Aggiornerò una volta completata la riparazione, ma sono fiducioso che questo risolverà i problemi del sistema di alimentazione. Grazie a tutti per le risposte dettagliate e le informazioni sulla riparazione. Questo ha contribuito a confermare il mio sospetto che il problema principale fosse la pompa piuttosto che un problema di cablaggio o di sensori.

(Tradotto da Inglese)