Problemi al pacco bobine dell'Audi A4 che causano problemi al motore

Ho un po' di esperienza con questi problemi, ho avuto a che fare con sintomi simili sulla mia A5 2.0T del 2012. I sintomi di accensione irregolare da voi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: minimo irregolare, strattoni in accelerazione e motore che gira in modo incoerente. Dopo la diagnostica del veicolo, la mia officina ha riscontrato un collegamento danneggiato a uno dei coil pack. Lo hanno scoperto dopo aver testato ogni cilindro. La riparazione ha comportato la riparazione del collegamento e la verifica del pacco bobine stesso, che fortunatamente era ancora buono. Il costo totale è stato di 95 euro per il lavoro di diagnostica e la riparazione. In molti casi, il guasto della bobina può causare questi stessi sintomi, ma a volte si tratta solo del cablaggio o dei collegamenti. Prima di sostituire i componenti, una diagnostica adeguata può far risparmiare denaro. Quali codici di errore mostra la vostra auto? Inoltre, quando sono state sostituite le candele l'ultima volta? Queste informazioni possono aiutare a determinare se si tratta solo di un problema del pacco bobine o se è necessario prestare attenzione ad altri componenti. Sarebbe anche utile sapere se: Il problema si verifica maggiormente a motore freddo o caldo? Sono interessati tutti i cilindri o sembra che solo uno faccia cilecca? Ha notato cambiamenti nel consumo di carburante?

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo servizio è stato effettuato a 94100 KM. Grazie per l'utile feedback. La spia del motore di controllo mostrava il codice di errore P0303, che indicava un'accensione irregolare del cilindro 3. L'esitazione del motore si verifica soprattutto a motore caldo e il consumo di carburante è aumentato di circa il 15%. Il sistema di accensione sembra avere problemi specificamente nel cilindro 3 e la diagnostica del veicolo conferma che il problema non riguarda gli altri cilindri. Sembra che la sostituzione del solo pacco bobine possa risolvere il problema. Ho controllato il cablaggio come suggerito e tutti i collegamenti sembrano solidi. Le candele sono state cambiate 25000 km fa, quindi dovrebbero essere ancora buone. Sostituirò il pacco bobine e vi aggiornerò sui risultati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni sul codice di errore P0303, che restringe decisamente il campo. I tuoi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato prima di sostituire la bobina di accensione, in particolare l'aumento del consumo di carburante e il malfunzionamento isolato del cilindro 3. Nel mio caso, anche se le candele erano buone, la bobina difettosa ha causato problemi simili al cilindro 3. Dato che le candele sono relativamente nuove (25000 km), è opportuno concentrarsi solo sulla bobina. Anche il fatto che il malfunzionamento si verifichi maggiormente a caldo corrisponde allo schema tipico del guasto della bobina. Il costo della riparazione della singola bobina è stato di 85 euro più la manodopera. Il miglioramento è stato immediato, senza più esitazioni del motore o funzionamento irregolare. Assicuratevi di acquistare un pacco bobine OEM di qualità, poiché quelli aftermarket possono talvolta causare problemi. Dati i sintomi e i risultati diagnostici identici, scommetto che i problemi di accensione irregolare si risolveranno con la sostituzione della bobina. La diagnostica del veicolo che punta a un singolo cilindro di solito significa che non si tratta di un problema più ampio di gestione del motore.

(Tradotto da Inglese)

La spia del motore di controllo mostrava il codice di errore P0303, che indicava una mancata accensione del cilindro 3. Dopo aver ricevuto ulteriori informazioni da tutti, mi sento sicuro di procedere con la sola sostituzione del pacco bobine per il momento. L'esitazione del motore sembra isolata al cilindro 3 quando è caldo, come hanno riscontrato altri con problemi simili al sistema di accensione. La diagnostica del veicolo è stata utile per individuare il problema. Dato che le mie candele sono relativamente nuove (25000 km) e i collegamenti elettrici sono solidi, una singola sostituzione del pacco bobine dovrebbe risolvere il problema. Anche il costo della riparazione di 85 euro sembra ragionevole. Apprezzo la conferma che questi sintomi corrispondono ai modelli di guasto del pacco bobine. Questa settimana la sostituirò con un pezzo di ricambio OEM e verificherò se risolverà il problema del funzionamento irregolare e dell'aumento del consumo di carburante. Grazie per avermi aiutato nella diagnosi, mi ha dato fiducia per affrontare il problema senza sostituire parti inutili.

(Tradotto da Inglese)