Problemi al collettore di aspirazione del VW Caddy: sintomi principali e soluzioni

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Touran 1.9 TDI del 2005 l'anno scorso. Avendo un po' di esperienza con i motori diesel, inizialmente ho sospettato una perdita di vuoto, ma volevo una diagnosi professionale. I sintomi corrispondevano esattamente a quelli che descrivi: minimo irregolare, strappi durante l'accelerazione e potenza ridotta. Il sensore di pressione del collettore di aspirazione mostrava letture errate, che hanno attivato la spia del motore. Dopo l'ispezione, l'officina ha confermato che il collettore di aspirazione aveva sviluppato delle crepe a causa del surriscaldamento, causando significative perdite d'aria. La riparazione completa, comprese parti e manodopera, è costata 1180€. L'officina ha dovuto sostituire l'intero collettore di aspirazione perché il danno era troppo esteso per essere riparato. Il lavoro ha richiesto circa 6 ore. Per diagnosticare correttamente il tuo caso, potresti condividere: Codice motore esatto del tuo Caddy, Chilometraggio attuale, Eventuali riparazioni precedenti relative al sistema di aspirazione dell'aria, Se noti i problemi più durante il freddo o il caldo, Se hai accesso ai codici di diagnosi dalla spia del motore. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se i tuoi problemi al collettore sono simili e quale soluzione specifica potrebbe funzionare meglio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato. La mia Caddy ha appena raggiunto gli 88657 km e ha effettuato l'ultimo tagliando 2 mesi fa. Il problema del collettore di aspirazione sembra quasi identico a quello che hai descritto. Avere quelle letture fluttuanti della pressione del collettore e problemi di prestazioni del motore indicano davvero perdite di vuoto. L'officina ha preventivato 950€ per la sostituzione completa del collettore, manodopera inclusa. Raccomandano di farlo presto poiché il danno al collettore dell'auto sembra peggiorare in base ai sintomi. Quel prezzo ti sembra ragionevole rispetto a quello che hai pagato? Inoltre, è utile sapere che la riparazione ha richiesto 6 ore nel tuo caso. Dovrei pianificare di conseguenza i tempi di fermo.

(Tradotto da Inglese)

Quel preventivo di 950€ è in realtà abbastanza ragionevole per una sostituzione completa del collettore su questi diesel VW, è circa 230€ in meno di quanto ho finito per pagare per il mio. Anche il tempo di manodopera sembra accurato in base alla mia esperienza. La chiave è affrontarlo tempestivamente prima che la perdita della guarnizione causi ulteriori problemi. Quando sono iniziati i problemi di pressione del collettore, inizialmente ho esitato a causa del costo. Quel ritardo ha portato ad un aumento del consumo di carburante e alla fine ha interessato altri componenti nel sistema di aspirazione dell'aria. Un avvertimento, assicurati che controllino il sensore di pressione del collettore e le connessioni durante la sostituzione. Il mio meccanico ha scoperto che il cablaggio necessitava di riparazioni minori durante il lavoro, il che avrebbe potuto causare problemi in seguito se lasciato incontrollato. Dopo la riparazione, la differenza nelle prestazioni è stata immediata, nessun altro strappo in accelerazione, spia del motore spenta e il motore ha funzionato di nuovo senza problemi. Anche l'odore di scarico è completamente scomparso. In base al tuo chilometraggio e ai sintomi, lo stai individuando circa allo stesso stadio in cui l'ho fatto io. Farlo riparare ora probabilmente eviterà riparazioni più estese in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Il prezzo di 950€ per la sostituzione del collettore di aspirazione mi sembra abbastanza equo, soprattutto rispetto al costo della tua riparazione. Il tuo feedback mi ha aiutato a confermare i miei sospetti riguardo alla perdita di vuoto come causa principale dei miei problemi di prestazioni. Anche il mio meccanico ha menzionato il controllo del sensore di pressione del collettore durante la riparazione, il che coincide con la tua esperienza. L'ispezione del cablaggio è sicuramente qualcosa che chiederò di includere durante i lavori. Visto che i sintomi corrispondono, dalla spia del motore all'accelerazione irregolare e all'odore di scarico, mi sento più fiducioso nel procedere con la riparazione. Il fatto che tu abbia visto un miglioramento immediato dopo aver risolto problemi simili è incoraggiante. Prenoto la riparazione per la prossima settimana. Meglio risolvere la perdita della guarnizione ora prima che porti a problemi maggiori. Avere a disposizione 6 ore di lavoro in officina è gestibile, e sapere che la riparazione ha risolto tutti i sintomi nel tuo caso rende il costo più facile da accettare. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza con un problema al collettore così simile. Mi ha davvero aiutato a convalidare sia la diagnosi che l'approccio alla riparazione suggerito dall'officina.

(Tradotto da Inglese)