Problemi al cambio della Mini Cabrio

Sembra sospettosamente simile a quello che è successo con il mio vecchio SUV, di un marchio completamente diverso. Presentava sintomi simili: slittamento delle marce, cambi marcia bruschi, particolarmente evidenti in accelerazione. Nel mio caso, si è rivelato essere il fluido del riduttore. Hai controllato le condizioni del fluido del riduttore? A volte, l'usura meccanica può portare al degrado del fluido più velocemente del previsto. È un po' come l'olio in una padella che diventa denso dopo aver cucinato un sacco di cose. Quanti chilometri ha la tua Mini?

(Tradotto da Inglese)

Analogia interessante con la padella! No, non ho controllato personalmente il fluido di trasferimento. Onestamente, non sono sicuro di come, o anche dove trovarlo nella mia Mini cabrio. Suppongo che sia un'unità sigillata? Cosa intendi esattamente per "usura meccanica" però? Potrebbe essere qualcosa di più serio di un semplice cambio d'olio?

(Tradotto da Inglese)

Per usura meccanica intendo i componenti interni, gli ingranaggi stessi, che si consumano nel tempo a causa dell'attrito. Pensate a una cerniera di una porta che diventa cigolante e rigida perché il metallo si strofina. Se non vi sentite a vostro agio a controllare il fluido da soli, è perfettamente comprensibile. Vi suggerirei di portare la vostra Mini cabrio da un meccanico di fiducia o in un'officina qualificata. Possono diagnosticare correttamente il problema e dirvi se si tratta solo di un problema di olio, o di qualcosa di più grave come ingranaggi difettosi nel cambio. Certamente sembra che potrebbe essere quello, in base alla vostra descrizione.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo farti sapere come è andata. Ho portato la Mini in un'officina come suggerito, e hanno confermato che è il riduttore. Mi hanno fatto un preventivo di circa 330€ per la riparazione. Non è l'ideale, ma almeno ora è risolto. Grazie per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)