Problemi agli iniettori diesel della SQ8: Sintomi e soluzioni

L'anno scorso ho avuto un problema molto simile sulla mia S7 diesel del 2018. Ho un po' di esperienza con i motori diesel, ma i sistemi di iniezione richiedono un'attrezzatura diagnostica adeguata. I sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io: scarse prestazioni del motore, aumento del consumo di carburante e problemi di fumo in accelerazione. Dopo che i controlli di manutenzione di base non hanno rivelato nulla di evidente, ho portato la macchina in un'officina. Il problema reale era sorprendentemente semplice: un collegamento difettoso a uno degli iniettori. L'isolamento del cavo si era consumato, causando problemi di connessione intermittente. Il costo della riparazione è stato di 95 euro, compreso il tempo di diagnostica, un prezzo ragionevole considerando i molteplici sintomi. Prima della visita in officina, la condivisione di questi dettagli potrebbe aiutare a fornire una guida migliore: Chilometraggio attuale, Eventuali spie di avvertimento del motore, Tipo di carburante utilizzato di recente, Cronologia degli interventi di assistenza, Cambiamenti del suono del motore Nell'attesa dell'appuntamento in officina, evitate di spingere troppo il motore. Questi problemi del sistema di iniezione possono peggiorare rapidamente sotto sforzo. La perdita di potenza e le scarse prestazioni sono chiari indicatori della necessità di un intervento immediato. La buona notizia è che i moderni motori diesel sono abbastanza robusti, ma i collegamenti elettrici ai componenti dell'iniezione richiedono una diagnosi e un'attrezzatura di riparazione adeguate.

(Tradotto da Inglese)

Il chilometraggio è di 142761 KM, l'ultimo tagliando è stato fatto 800 KM fa. I sintomi sono peggiorati rispetto al mio post iniziale. Il motore ora fatica di più nelle partenze a freddo e il consumo di carburante è aumentato ulteriormente. L'aria proveniente dallo scarico presenta un fumo scuro durante l'accelerazione. C'è anche un notevole calo di prestazioni, soprattutto quando si accede a strade più veloci. Ho chiamato l'officina che mi ha suggerito di verificare innanzitutto la presenza di una potenziale perdita di carburante. Hanno menzionato casi simili in cui i tubi del carburante danneggiati o le guarnizioni degli iniettori usurate hanno causato sintomi analoghi. Il sistema di alimentazione ad alta pressione di questi motori richiede un'attrezzatura diagnostica specializzata per valutare correttamente il problema. Aggiornerò quando avrò maggiori informazioni dalla visita in officina prevista per la prossima settimana.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua SQ8. I sintomi da lei descritti stanno diventando preoccupantemente simili a quelli che ho riscontrato prima della riparazione sulla mia S7. I problemi di avviamento a freddo e l'aumento del fumo scuro sono i classici segni di problemi di erogazione del carburante. Quando il mio sistema di iniezione ha iniziato a fare i capricci, ho notato anche un progressivo peggioramento delle prestazioni, soprattutto nelle partenze a freddo. Il consumo di carburante della mia S7 diesel è aumentato di quasi il 30% prima di risolvere il problema. In base alla sua descrizione, il suggerimento dell'officina di verificare innanzitutto la presenza di perdite di carburante ha senso. Nel mio caso, il cablaggio usurato causava sintomi simili, ma il sistema di alimentazione ad alta pressione può presentare problemi identici dovuti a più cause. L'attrezzatura diagnostica specializzata di cui hanno parlato è stata essenziale per individuare il mio problema. Dato il recente intervento di assistenza e la rapida comparsa dei sintomi, sospetterei un problema di collegamento elettrico come quello che ho avuto io o un problema meccanico nel sistema di iniezione. Il fumo scuro in accelerazione suggerisce una combustione incompleta del carburante, il che corrisponde a entrambe le ipotesi. Non vedo l'ora di sapere cosa scoprirà l'officina. Assicuratevi che controllino sia i componenti meccanici che quelli elettrici del sistema di iniezione. I costi di riparazione possono variare notevolmente a seconda della causa effettiva.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Dopo aver visto le vostre risposte, in particolare sui problemi elettrici che possono causare questi sintomi, capisco meglio cosa potrebbe accadere con la mia SQ8. I problemi di consumo di carburante e di prestazioni corrispondono esattamente a quanto avete descritto con la vostra S7 diesel. Il mio motore mostra sicuramente tutti i classici segni di problemi di erogazione del carburante, e le partenze a freddo sono particolarmente preoccupanti. Mi assicurerò di menzionare i potenziali collegamenti elettrici quando la porterò in officina la prossima settimana. Mi fa piacere sapere che la riparazione potrebbe non essere così complessa o costosa come temevo all'inizio, se si rivelasse un problema di cablaggio piuttosto che un problema meccanico al sistema di alimentazione. Terrò sicuramente il carico del motore basso fino ad allora, vista la rapidità con cui questi sintomi possono peggiorare. La cronologia della manutenzione dovrebbe contribuire ad accelerare il processo di diagnosi. Non vedo l'ora di condividere ciò che troveranno durante l'ispezione, soprattutto perché questi problemi di iniezione diesel sembrano piuttosto comuni. Apprezzo le risposte dettagliate sulle vostre esperienze simili. È davvero utile sapere cosa aspettarsi durante il processo diagnostico.

(Tradotto da Inglese)