Problema di tensione del terminale 15 della BMW X1 che impedisce l'avvio del motore

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con le BMW e ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2012 qualche tempo fa. Non sono un meccanico professionista ma ho avuto a che fare con la mia parte di problemi con le auto. Il problema di tensione del terminale 15 che descrivi sembra esattamente quello che ho affrontato io. Il mio si è rivelato un collegamento difettoso nel cablaggio vicino all'interruttore di accensione. L'ho portata nella mia officina di fiducia e hanno scoperto che si trattava di un cavo danneggiato e di un connettore corroso. La riparazione totale mi è costata 95 euro per sostituire e sistemare il collegamento. Prima di andare avanti, potrebbe farmi sapere: Ha notato qualche problema di avviamento intermittente prima di questo? Il portachiavi funziona normalmente? Ci sono stati problemi recenti legati alla batteria? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire meglio se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato sulla mia X3. Questi problemi possono talvolta essere legati a componenti diversi su modelli diversi, anche all'interno della famiglia BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia X1 è stata super affidabile fino ad ora (19027 km sul contachilometri, ultima manutenzione 3 mesi fa). In realtà, sì, ho notato che è un po' lenta ad avviarsi nelle ultime settimane, ma ho semplicemente ignorato la cosa. Il portachiavi funziona perfettamente, quindi non è quello il problema. Non ho problemi alla batteria di cui sono a conoscenza, anche se non l'ho fatta controllare di recente. Il problema del cablaggio che hai menzionato sembra abbastanza simile a quello che potrei avere a che fare io. Hai notato spie di avvertimento o strani comportamenti elettrici prima che la tua auto non si avviasse completamente? A questo punto, penso che dovrei probabilmente farla controllare da un professionista piuttosto che provare a ripararla da solo, ma mi piacerebbe sapere di più sui segnali che hai notato che hanno portato al guasto completo.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli extra sulla tua X1. Quando hai menzionato l'avviamento lento, mi hai davvero fatto suonare un campanello d'allarme, era esattamente lo stesso con la mia X3 prima che le cose andassero male. Sì, prima che la mia auto si arrendesse completamente, ho notato alcune cose che potrebbero aiutarti: le luci del cruscotto a volte tremolavano leggermente quando si avviava l'auto, soprattutto nelle mattine fredde. Inoltre, ogni tanto la mia radio si resettava, super fastidioso quando sei nel bel mezzo della tua canzone preferita! Questi erano i segnali di avvertimento che ho totalmente ignorato (non il mio momento migliore). La cosa di questi problemi del Terminal 15 è che sono subdoli, iniziano in modo piccolo e peggiorano progressivamente. Il tuo chilometraggio è in realtà piuttosto basso, il che mi convince ancora di più che probabilmente è un problema di cablaggio come il mio. Il fatto che il tuo portachiavi funzioni bene è una buona notizia, almeno possiamo escluderlo. Data la tua descrizione, ti consiglierei sicuramente di farlo controllare da un professionista. Quando il mio si è rotto completamente, ho provato a curiosare da solo e onestamente ho solo complicato le cose per il meccanico (ops). Questi sistemi elettrici BMW sono piuttosto complessi e, sebbene la riparazione possa essere semplice come nel mio caso, trovare il punto esatto del problema richiede strumenti diagnostici adeguati. Solo un avvertimento, meglio risolvere il problema al più presto. Il mio è passato da "un po' lento" a "completamente morto" in circa due settimane. Fammi sapere cosa scopri, sono davvero curioso se si rivela lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni, sono incredibilmente utili! Quei sintomi che hai descritto con il cruscotto tremolante e i reset della radio... In realtà ho notato che accadono cose simili, ma non avevo collegato i puntini fino ad ora. È quasi spaventoso quanto i nostri problemi siano simili. Seguirò sicuramente il tuo consiglio e la farò controllare il prima possibile. Non voglio davvero finire bloccato da qualche parte con un'auto in panne. Ho già chiamato un meccanico specializzato BMW e ho prenotato per domani mattina. Hai ragione sul fatto di non provare a ripararla da solo, ero tentato di iniziare a curiosare sotto il cofano, ma dopo quello che hai detto, lascerò che siano i professionisti a farlo. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza. Avere una vaga idea di cosa potrebbe non andare e cosa aspettarsi mi aiuta davvero a tranquillizzarmi su tutta la situazione. Aggiornerò il thread non appena avrò la diagnosi dal meccanico, potrebbe aiutare qualcun altro con lo stesso problema in futuro!

(Tradotto da Inglese)