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Problema di surriscaldamento Skoda Fabia Diesel

Ho un problema con la mia Skoda Fabia diesel del 2001, che ha 119053 km. Il motore si surriscalda e la spia del motore è accesa. C'è una perdita di liquido di raffreddamento sotto l'auto, il che suggerisce un'eccessiva pressione nel sistema di raffreddamento. Penso che potrebbe essere un errore di comunicazione della centralina, forse a causa di un cavo o di una spina difettosa. Potrebbe essere correlato, o si tratta di un problema software? Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Caspita, sembra brutto! Ho avuto qualcosa di simile con la mia Fabia, anche se di un anno diverso. Surriscaldamento e la spia del motore di controllo possono indicare un problema del bus CAN. Hai controllato il cablaggio per danni o corrosione? Soprattutto intorno alla centralina? Un problema software è possibile, ma inizierei dai collegamenti. Spesso i connettori sono un punto debole.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta veloce! Hai menzionato il bus CAN. C'è un'area specifica del cablaggio che dovrei controllare? Qualsiasi spina nota per causare problemi? Inoltre, se fosse un problema software, gli strumenti diagnostici lo troverebbero, o avrei bisogno di attrezzature speciali?

(Tradotto da Inglese)

Controlla i connettori vicino alla centralina elettronica e a qualsiasi sensore principale. Cerca residui verdastri. La diagnostica dovrebbe mostrare un codice bus CAN se si tratta di un problema di connessione. Se il codice è vago, è probabile che sia il cablaggio. Serve uno strumento di scansione adeguato. Con quei sintomi, andrei in un'officina. Manomettere il bus CAN può causare danni. Meglio prevenire che curare, giusto?

(Tradotto da Inglese)

Solo per informarti, il negozio locale ha confermato un problema di connettività della centralina, come pensavi. Un connettore corroso era il problema. L'hanno pulito e sostituito parte del cablaggio. Costo 95€, che va bene. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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