Problema della valvola di scarico Amarok che causa livelli di rumore casuali

Ho avuto problemi simili con la mia VW Tiguan 2015 TSI. I sintomi corrispondevano esattamente: cambiamenti insoliti nel rumore di scarico e avviamenti a freddo difficili. La diagnosi ha mostrato un attuatore a lembo difettoso nel sistema di scarico. I lembi di scarico controllano la contropressione e i livelli sonori, quindi quando l'attuatore si guasta, provoca prestazioni del motore incoerenti e quella variazione di rumore distintiva. Il sistema spesso torna a una posizione aperta, causando un forte rumore di scarico. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intera unità attuatore a lembo. Non si trattava di una soluzione temporanea, l'attuatore di solito si guasta completamente nel tempo. La spia del motore si è accesa perché la centralina ha rilevato le posizioni errate del lembo. Segni principali che hanno confermato la diagnosi: livelli di rumore di scarico irregolari, motore che gira male, soprattutto a freddo, codici di errore memorizzati relativi alla posizione del lembo di scarico, attuatore che non risponde ai comandi di posizione. Questo è un problema noto che richiede una diagnosi e una riparazione adeguate. Si consiglia di far controllare il veicolo da un'officina con attrezzature diagnostiche VW, poiché gli scanner generici potrebbero non leggere tutti i dati pertinenti dal sistema dell'attuatore a lembo. La riparazione è semplice per un tecnico esperto, ma richiede parti specifiche e una corretta calibrazione dopo l'installazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Tiguan. I sintomi sembrano esattamente quelli che sto affrontando sulla mia Amarok. L'ho appena fatta riparare la settimana scorsa. Ciò che hai descritto riguardo alle valvole di scarico e alle prestazioni del motore corrisponde a quanto ha riscontrato il mio meccanico. L'attuatore era completamente bloccato, causando l'ostruzione dello scarico e un funzionamento irregolare. Ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione? La mia è costata 450€ compresi pezzi e manodopera, mi chiedo se sia ragionevole. Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi di riparazione allo scarico da quando è stata riparata? Finora la mia sembra funzionare perfettamente, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up sulla riparazione della tua Amarok. I nostri problemi con le alette di scarico erano effettivamente molto simili. La mia riparazione è costata in totale 190€, che includevano sia il nuovo attuatore che la manodopera. La differenza di prezzo potrebbe essere dovuta a vari fattori come la disponibilità dei pezzi e le tariffe della manodopera. Da quando ho sostituito il motorino delle alette, il mio sistema di scarico funziona perfettamente da oltre un anno. I problemi di rumore anomalo dello scarico sono completamente scomparsi e le prestazioni del motore sono tornate alla normalità. Valeva sicuramente la pena ripararlo correttamente invece di provare soluzioni temporanee. Un consiglio che posso dare è quello di prestare attenzione a qualsiasi cambiamento anomalo nel rumore dello scarico, poiché questo può essere un segnale di allarme precoce se altre alette di scarico iniziano ad avere problemi. Ma con una riparazione e una calibrazione adeguate, questi sistemi sono generalmente abbastanza affidabili una volta riparati. Sono contento di sentire che la tua Amarok funziona bene dopo la riparazione. Il corretto funzionamento delle alette di scarico fa davvero una differenza notevole nel funzionamento del veicolo.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto ottimi consigli qui, volevo condividere come si è risolta la mia situazione con l'Amarok. L'ho portata in un'officina certificata specializzata in sistemi di scarico VW. Hanno confermato la diagnosi di attuatore della valvola difettoso e disponevano degli strumenti diagnostici appropriati per individuare il problema esatto. La riparazione ha richiesto circa 3 ore. Hanno sostituito l'attuatore e ricalibrato l'intero sistema di scarico. Il costo è stato di 450€, inclusi il nuovo attuatore, la manodopera e la programmazione. Le prestazioni del motore sono migliorate immediatamente, nessun altro funzionamento irregolare o cambiamenti di rumore di scarico insoliti. Sono davvero contento di averlo riparato correttamente invece di provare alternative più economiche. I componenti dello scarico funzionano tutti correttamente ora e l'avviamento a freddo è di nuovo fluido. Sono passate due settimane dalla riparazione e tutto funziona ancora perfettamente. Grazie ancora per i preziosi consigli che mi hanno indirizzato nella giusta direzione. Avere una certa conoscenza del problema dell'attuatore della valvola prima di andare in officina mi ha sicuramente aiutato a sentirmi più sicuro riguardo al processo di riparazione.

(Tradotto da Inglese)