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robinkoenig46

Problema del sistema di preriscaldamento Mini Roadster

Sto riscontrando un problema con il sistema di preriscaldamento della mia Mini Roadster del 2014, modello diesel. Il chilometraggio attuale è di 103219 km. La spia di preriscaldamento non si spegne e la spia del motore di controllo è accesa. Inoltre, si verifica fumo durante l'accelerazione. La mia prima valutazione indica un'unità di controllo del preriscaldamento difettosa, potenzialmente un cavo o una connessione del connettore difettosi.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

henrydragon5

Ho avuto un problema simile con la mia Roadster, anche se non ricordo il chilometraggio esatto all'epoca. La spia di preriscaldamento che rimane accesa e la spia del motore di controllo mi sembrano molto familiari. Hai controllato i fusibili relativi all'elettronica della vettura e al riscaldamento del veicolo?

(Tradotto da Inglese)

robinkoenig46 (Autore)

Grazie per il suggerimento. Non ho ancora controllato i fusibili. Dov'è esattamente situato il portafusibili nella Mini Roadster, e quali fusibili sono rilevanti per l'unità di preriscaldamento?

(Tradotto da Inglese)

henrydragon5

Controllare i fusibili è un buon primo passo, ma sembra proprio quello che ho provato io. Consiglierei di farlo controllare da un'officina. Ricordo il fumo che descrivi, e non è qualcosa che si vuole ignorare per troppo tempo, soprattutto con un potenziale problema con la pre-riscaldatore dell'auto o il modulo di riscaldamento.

(Tradotto da Inglese)

robinkoenig46 (Autore)

Capito, e grazie per il suo aiuto. Il problema era effettivamente nell'unità di controllo del preriscaldamento. Un cavo/connessione spina difettosa è stata identificata come causa. Il costo di riparazione è stato di 95€. Ora tutto funziona come dovrebbe.

(Tradotto da Inglese)

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