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valentinajohnson1

Problema con la BMW 320d Turbo: fischio e perdita di potenza

Hai bisogno di consigli: possibile problema di turbo/boost su BMW 320d (2015)? Ciao a tutti! La mia BMW Serie 3 diesel del 2015 (106.000 km) mi sta dando mal di testa. La spia del motore è accesa, la potenza sembra debole e c'è questo fastidioso fischio/sibilo durante l'accelerazione. A volte il motore si spegne al minimo e il consumo di carburante è aumentato notevolmente. Ho avuto un'esperienza non proprio positiva con il mio ultimo meccanico, quindi sto cercando consigli. Qualcuno ha avuto problemi simili? Sono abbastanza sicuro che sia correlato al boost, ma volevo sentire i vostri pensieri prima di portarla in officina. A cosa dovrei fare attenzione quando lo faccio riparare? E avete qualche meccanico affidabile da suggerirmi? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

paulsilber1

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW 518d (2012). I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: rumore sibilante, perdita di potenza e la fastidiosa spia del motore acceso. Nel mio caso si è rivelata una valvola wastegate difettosa. La valvola wastegate non regolava correttamente la pressione di sovralimentazione, il che spiegava la perdita di potenza e gli strani rumori. Si tratta sicuramente di un problema serio che deve essere risolto al più presto, in quanto può potenzialmente danneggiare il turbo se non viene controllato. Quando ho portato la mia, la diagnostica ha confermato che l'attuatore della wastegate era usurato. Il meccanico mi ha mostrato come l'asta avesse un gioco eccessivo, causando una pressione di sovralimentazione irregolare. Per risolvere il problema, hanno dovuto sostituire l'intero gruppo della wastegate. Da quando è stata riparata, l'auto funziona come nuova, senza più fischi, con un'erogazione di potenza corretta e un consumo di carburante tornato alla normalità. È meglio farlo controllare al più presto prima che causi altri problemi al sistema del turbo. Un consiglio: assicuratevi che eseguano un test della pressione di sovralimentazione prima e dopo la riparazione per verificare che tutto funzioni correttamente.

(Tradotto da Inglese)

valentinajohnson1 (Autore)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando. Il problema della wastegate ha perfettamente senso, dati tutti i sintomi. Ero un po' preoccupato che potesse essere l'intero turbo a dover essere sostituito. Non ricordo se l'hai menzionato, quanto ti è costata la sostituzione della wastegate? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto altri problemi legati alla sovralimentazione da quando l'hai riparata? Voglio davvero evitare sorprese quando la porterò in officina.

(Tradotto da Inglese)

paulsilber1

Ciao di nuovo! Sono contento di averti aiutato! In realtà, ho appena ripreso l'auto dal meccanico la settimana scorsa dopo aver avuto a che fare con quel problema alla wastegate di cui parlavo. Ho dovuto sborsare 860 € per la riparazione, ma onestamente ne è valsa la pena. Ora l'auto funziona in modo assolutamente perfetto, niente più rumori strani o problemi di potenza. Non ho avuto un solo problema di sovralimentazione da quando l'hanno riparata. Il meccanico ha fatto un lavoro davvero accurato sostituendo la valvola wastegate difettosa e ha eseguito test di pressione completi in seguito per assicurarsi che tutto fosse a posto. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità, il che è un bel bonus. Assicurati solo che chiunque lavori sulla tua sappia come gestire i turbo BMW, non è la soluzione più complicata, ma sicuramente vuoi qualcuno che sappia cosa sta facendo. Il sistema di pressione di sovralimentazione ora è a posto e il motore gira liscio come il burro. Fidati di me, sentirai la differenza non appena lo ripareranno! Fammi sapere come va quando avrai sistemato la tua. Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW!

(Tradotto da Inglese)

valentinajohnson1 (Autore)

Grazie per tutti i dettagli! Ieri sono finalmente riuscito a far riparare la mia auto dal meccanico. Avevi assolutamente ragione sulla wastegate, era esattamente quello il problema. Ho finito per pagare un po' di più di quanto hai pagato tu, circa 950 €, ma la differenza nel modo in cui funziona ora l'auto è come il giorno e la notte. Il meccanico che ho trovato era davvero esperto di BMW. Mi ha mostrato la vecchia wastegate ed era in condizioni terribili! Non c'è da stupirsi che avessi tutti quei problemi. Hanno fatto un test di pressione completo dopo la riparazione, proprio come hai suggerito. L'ho portata a fare un giro vero e proprio oggi e non potrei essere più felice. Il fischio è completamente scomparso, l'erogazione di potenza è di nuovo fluida e la spia del motore si è finalmente spenta. Sembra di aver riavuto la mia auto! Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla riparare. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione. Mi hai risparmiato un sacco di preoccupazioni e probabilmente anche un po' di soldi aiutandomi a individuare il problema prima di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)

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