Problema con il riscaldamento del lunotto posteriore Skoda Citigo

Suona familiare! Ho avuto un problema di riscaldamento simile con il defroster posteriore della mia Citigo lo scorso inverno. Hai controllato la batteria della macchina? Una batteria scarica può causare ogni sorta di problemi elettrici. Inoltre, quando dici che il riscaldamento del parabrezza non funziona "come al solito", puoi elaborare?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta veloce! Sì, ho controllato la batteria, ma solo con un multimetro. Segnava circa 12,3 V a macchina spenta. Si considera debole? E per quanto riguarda il parabrezza, la funzione di sbrinamento automatico non sembra attivarsi velocemente come prima. Per sbrinamento automatico intendo il sistema che attiva automaticamente la serpentina riscaldante del parabrezza quando rileva la formazione di condensa.

(Tradotto da Inglese)

12.3V a riposo potrebbero essere un po' bassi, soprattutto se scendono significativamente quando si avvia il motore. Il dégivrage automatico che si basa sulla resistenza di riscaldamento ne risentirà sicuramente. Nel mio caso, la batteria sembrava a prima vista buona, ma non forniva abbastanza corrente. Consiglierei di farla testare correttamente sotto carico. Se la batteria risulta a posto, potrebbe trattarsi di un problema di cablaggio o di un relè del dégivrage posteriore difettoso, ma onestamente, in base ai sintomi e al codice di errore, una batteria scarica è la causa più probabile. Se la sostituzione della batteria non risolve il problema, potrebbe essere necessario rivolgersi a un'officina.

(Tradotto da Inglese)

Si è scoperto che la batteria era fortemente scarica, come sospettato. L'ho sostituita e il lunotto termico ora funziona perfettamente. Anche il codice di errore è scomparso. Il costo totale è stato di 290€, batteria nuova e controllo diagnostico inclusi. Grazie per il tuo contributo!

(Tradotto da Inglese)