Possibile problema VANOS su Mini One

Sembra che tu sia sulla buona strada. La spia del motore di controllo e il maggiore consumo di carburante sono sicuramente indicatori di un possibile problema VANOS. Dal momento che hai familiarità con un difetto in una delle elettrovalvole dell'albero a camme, hai controllato le condizioni dell'olio? A volte, il fango dell'olio può causare il malfunzionamento di queste valvole. Inoltre, hai confermato che l'alimentazione raggiunge effettivamente il solenoide?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta rapida. Come posso controllare l'alimentazione della valvola solenoidale? E per quanto riguarda il deposito di olio, c'è un posto specifico dove dovrei cercarlo, o semplicemente ispezionare generalmente l'olio durante un cambio?

(Tradotto da Inglese)

Controllare l'alimentazione elettrica della valvola solenoidale di solito comporta l'uso di un multimetro per verificare la presenza di tensione quando il motore è in funzione. Per quanto riguarda il deposito di olio, tende ad accumularsi nelle aree con scarsa circolazione dell'olio, come attorno agli alberi a camme e all'interno dell'unità VANOS stessa. Data la possibilità di depositi di olio e la necessità di testare i componenti elettrici, consiglio di portarla in un'officina di fiducia specializzata in MINI per diagnosticare correttamente il problema ed evitare un guasto del VANOS.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio utile. Sembra proprio che non sia attrezzato per gestire questo da solo. Ho portato la Mini One in un'officina, e hanno confermato che la valvola solenoidale dell'albero a camme di aspirazione era effettivamente difettosa. La riparazione più il costo del ricambio sono stati esattamente 250€, come previsto. Ora la spia del motore è spenta e il consumo di carburante è tornato alla normalità.

(Tradotto da Inglese)