Perdita di scarico VW Atlas: causa odore in abitacolo e minimo irregolare

Ho avuto un problema simile con la mia VW Tiguan del 2014. Con un po' di esperienza nel lavorare sulle VW, i sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: spia del motore accesa, funzionamento irregolare e sintomi di perdita di scarico. Nel mio caso, il sensore Lambda si era completamente guastato, causando una miscela di carburante errata e quel tipico odore di scarico che entrava nell'abitacolo. Il funzionamento irregolare a freddo è un segno classico di questo problema. Il mio malfunzionamento inizialmente mi ha fatto pensare che fosse il convertitore catalitico, ma la diagnosi ha mostrato il contrario. L'officina ha eseguito: Scansione diagnostica completa, Sostituzione del sensore Lambda, Ispezione del sistema di scarico, Regolazione del sistema. Il costo totale è stato di 375€ per pezzi e manodopera. Dopo la riparazione, tutti i sintomi sono scomparsi e la spia del motore si è spenta. Per aiutarti meglio nel tuo caso specifico, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Eventuali riparazioni recenti, Codici di errore del motore (se li hai), L'odore di scarico peggiora durante l'accelerazione? L'Atlas ha un sistema di scarico simile alla Tiguan, ma potrebbero esserci alcuni aspetti specifici del modello da considerare. Ottenere queste informazioni aiuterebbe a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata della diagnosi. La mia Atlas ha 58414 km e ha effettuato l'ultimo tagliando importante 3 mesi fa. Dopo averla fatta scansionare da un'officina locale, hanno trovato il codice P0420 che indica un'efficienza del convertitore catalitico inferiore alla soglia. Questo corrisponde ai miei sintomi e alla tua esperienza con il sensore di ossigeno. Hanno detto che le letture indicano che il convertitore catalitico potrebbe essere intasato, restringendo il flusso di scarico. L'odore di scarico peggiora decisamente sotto carico. Consiglieresti di far controllare sia il convertitore catalitico che il sensore di ossigeno, dato che lavorano insieme nel sistema di scarico? Cerco di evitare di sostituire parti inutilmente, ma voglio una riparazione adeguata.

(Tradotto da Inglese)

In base al codice P0420 e ai tuoi sintomi, questo sembra più grave del mio problema iniziale con la Tiguan. Dopo aver visto problemi con il sensore di ossigeno su più VW, ho imparato che il catalizzatore e il sensore di ossigeno lavorano in team per gestire le emissioni. Nel mio caso, anche dopo aver sostituito il sensore di ossigeno, ho finito per aver bisogno di un nuovo catalizzatore circa 6 mesi dopo. Il catalizzatore intasato stava causando contropressione, il che spiega perché il tuo odore di scarico peggiora sotto carico. Anche i sensori NOx mostravano letture irregolari, indicando che lo scarico non fluiva correttamente. La mia riparazione finale includeva: nuovo catalizzatore, sostituzione di entrambi i sensori di ossigeno, ispezione completa del sistema di scarico per perdite, ricalibrazione del sistema. Il costo totale è stato di 1250€, ma ha risolto completamente i problemi. Un insegnamento utile: l'odore di perdita dallo scarico spesso significa che c'è una restrizione nel sistema, che forza i gas fuori attraverso piccole perdite o guarnizioni. Considerando il tuo chilometraggio e i sintomi, ti consiglio di far controllare entrambi i componenti. Anche se è un investimento iniziale maggiore, mi ha impedito di dover tornare in officina due volte. Il codice di efficienza del catalizzatore di solito significa che il convertitore stesso necessita di attenzione, non solo i sensori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La tua spiegazione dettagliata mi ha davvero aiutato a capire i possibili problemi con la mia Atlas. Il codice P0420 e i sintomi corrispondenti indicano sicuramente che il catalizzatore è il principale colpevole. Ho fissato un appuntamento con il mio meccanico per la settimana prossima per far ispezionare a fondo sia il catalizzatore che la sonda lambda. Ha senso controllare entrambi, dato che lavorano insieme, e voglio evitare più viaggi in officina. I sintomi della perdita di scarico che peggiorano sotto carico sembrano confermare la teoria del flusso ristretto che hai menzionato. Aver visto il dettaglio dei costi della tua riparazione mi aiuta a budgettare per quello che potrebbe arrivare. Mentre 1250€ sono significativi, ripararlo correttamente la prima volta e affrontare entrambi i componenti sembra l'approccio più intelligente. Aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi finale e completate le riparazioni. Apprezzo il tempo che hai dedicato a condividere la tua esperienza simile, mi ha davvero aiutato a restringere le probabili cause della spia del motore e dei problemi al sistema di scarico. Avere quell'informazione sul codice P0420 ha davvero confermato cosa dobbiamo esaminare.

(Tradotto da Inglese)