Perdita di potenza VW TDI: Risoluzione del problema della valvola del collettore di aspirazione

Ho riscontrato un problema molto simile con il mio Multivan TDI 2014. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho incontrato io: potenza ridotta, motore irregolare e quel caratteristico sibilo dalla zona di aspirazione. Durante il mio problema si è accesa la spia del motore e le diagnosi hanno rivelato un difettoso comando delle alette del collettore di aspirazione. Queste alette regolano il flusso d'aria in aspirazione e, quando si guastano, in genere causano mancata accensione del motore e i sintomi che hai menzionato. Dopo alcune ricerche e una consultazione con la mia officina di fiducia, hanno confermato la diagnosi e sostituito l'unità difettosa. Il costo totale della riparazione è stato di 465 €, compresi pezzi e manodopera. Da quando è stata effettuata la riparazione, il motore funziona senza problemi, con una corretta erogazione di potenza e senza più rumori preoccupanti. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti fornire: Chilometraggio attuale, Se la spia del motore è accesa, Eventuali codici di diagnosi se effettuata una scansione, Quando sono comparsi per la prima volta i sintomi, Eventuale cronologia della manutenzione recente. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema è identico a quello che ho riscontrato io e se la stessa soluzione sarebbe applicabile. Il comando delle alette del collettore di aspirazione è un punto di usura comune su questi motori, ma è sempre meglio ottenere una diagnosi corretta prima di procedere con le riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni utili. Il mio chilometraggio attuale è di 54827 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato 2 mesi fa. Dopo aver pubblicato, ho fatto eseguire una scansione del motore che ha mostrato il codice di errore P2015 relativo al sensore di posizione del collettore di aspirazione. La spia del motore di controllo ha iniziato a lampeggiare in modo intermittente la settimana scorsa. I sintomi di potenza ridotta e mancata accensione del motore sono iniziati circa 3 settimane fa, ma sono peggiorati progressivamente. Il sibilo di aspirazione dell'aria è più evidente durante l'accelerazione tra 2000 e 3000 giri/min. In base alla tua esperienza e ai costi, prenoterò un appuntamento presso la mia officina abituale per far ispezionare e probabilmente sostituire il meccanismo della valvola a farfalla del collettore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli aggiuntivi. Il codice di errore P2015 conferma decisamente ciò che sospettavo in base alla mia esperienza: è il malfunzionamento del controllo della valvola di aspirazione del collettore. L'intervallo di giri/min in cui si sente il sibilo corrisponde esattamente a quando ho riscontrato i peggiori problemi di controllo del flusso d'aria. Il peggioramento progressivo delle prestazioni del motore e la tempistica dei sintomi corrispondono anche a come si è sviluppato il mio problema. La mia riparazione ha comportato la sostituzione sia del meccanismo della valvola che del sensore di posizione, poiché funzionano come un'unica unità per mantenere le prestazioni ottimali del motore. La riparazione ha risolto tutti i sintomi: ripristinate le normali prestazioni, eliminato il sibilo, risolto il funzionamento irregolare, riportato il consumo di carburante alla normalità, risolti i problemi di mancata accensione del motore. Con un chilometraggio simile a quello in cui si è verificato il mio problema e sintomi identici, ci si dovrebbe aspettare costi di riparazione comparabili intorno ai 465€. Il lavoro richiede in genere 2-3 ore per un tecnico esperto. È importante risolvere il problema tempestivamente, poiché il funzionamento continuato con le alette del collettore di aspirazione difettose può potenzialmente causare ulteriori problemi alle prestazioni del motore nel tempo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback. I risultati della scansione diagnostica e la tua esperienza di riparazione corrispondono perfettamente alla mia situazione. Il codice P2015 e i sintomi che coinvolgono la potenza ridotta e quel caratteristico sibilo durante l'accelerazione aiutano davvero a confermare il problema del controllo della valvola del collettore di aspirazione. Sulla base di queste informazioni, ho prenotato un appuntamento con la mia officina per la prossima settimana. Mi hanno fatto un preventivo di circa 450€ per la riparazione completa, compresi pezzi e manodopera, il che corrisponde ai costi menzionati. Sostituiranno sia il meccanismo della valvola che il sensore di posizione come unità completa. La natura progressiva dei sintomi e il potenziale rischio di ulteriori problemi alle prestazioni del motore se lasciato irrisolto mi hanno convinto ad affrontare il problema tempestivamente. Non vedo l'ora di ripristinare la corretta erogazione di potenza e il controllo del flusso d'aria, oltre ad eliminare quel fastidioso rumore del motore durante l'accelerazione. Aggiornerò una volta completata la riparazione nel caso in cui altri riscontrino problemi simili al sistema di aspirazione in futuro. Apprezzo molto le informazioni dettagliate che hanno aiutato a individuare questo problema.

(Tradotto da Inglese)