Perdita di potenza e problemi al minimo del VW Touran Diesel. Ho bisogno di aiuto.

Ho avuto problemi simili con una VW Tiguan diesel 2018 a 52000 km. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che descrivi: perdita di potenza, minimo irregolare e aumento del consumo di carburante. Il malfunzionamento del riscaldatore del filtro del carburante è in realtà un problema comune che causa esattamente questi sintomi. Quando il mio motore si stava spegnendo durante l'accelerazione, la diagnosi ha rivelato un collegamento difettoso tra il riscaldatore del filtro del carburante e il suo modulo di controllo. Il sistema di linee del carburante e del filtro nei motori diesel richiede un riscaldamento adeguato per prevenire la gelificazione del carburante, soprattutto con le moderne formulazioni del diesel. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo filtro carburante, poiché l'elemento riscaldante è integrato. Il meccanico ha anche dovuto pulire le linee del carburante a causa di una certa contaminazione verificatasi mentre il riscaldatore non funzionava correttamente. Questo è stato classificato come un problema serio poiché la guida continuata avrebbe potuto portare a un completo guasto del sistema di alimentazione. Dopo la sostituzione del filtro e la pulizia del sistema, l'efficienza del carburante è tornata alla normalità e i problemi di prestazioni del motore sono scomparsi completamente. Consiglio vivamente di far controllare questo problema al più presto, poiché riparazioni ritardate possono portare a danni più estesi al sistema di alimentazione. I tuoi sintomi corrispondono perfettamente a quelli che i tecnici diesel vedono spesso con riscaldatori del filtro del carburante difettosi. La spia del motore in questi casi è un chiaro indicatore del problema del sistema di alimentazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia VW Touran ha avuto esattamente gli stessi problemi al sistema di alimentazione lo scorso inverno. L'ho riparata e da allora non ho più avuto problemi di spegnimento del motore o di perdita di potenza. Sono curioso di sapere quanto hai pagato per la riparazione? E hai avuto altri problemi correlati in seguito? Il mio motore diesel funziona senza problemi da quando è stata riparata, ma è sempre bene sapere a cosa prestare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho fatto riparare il riscaldatore del filtro del carburante in officina, il mio motore diesel funziona perfettamente. Il costo totale della riparazione è stato di 95€ per la riparazione del cavo difettoso collegato all'elemento riscaldante. Nel mio caso non sono state necessarie parti aggiuntive, solo la riparazione elettrica. Il minimo irregolare e i problemi di avviamento a freddo sono completamente scomparsi dopo la riparazione. Il rendimento del carburante è tornato ai livelli normali e non ho riscontrato problemi correlati nei mesi successivi. Il meccanico ha consigliato di cambiare regolarmente il filtro del carburante come manutenzione preventiva per evitare future complicazioni al sistema di alimentazione. Sono contento di sentire che anche la tua Touran funziona bene dopo la riparazione. Questi motori diesel moderni sono piuttosto sensibili ai problemi del sistema di alimentazione, ma funzionano benissimo quando tutto è correttamente mantenuto.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto il tuo feedback. Finalmente ho fatto riparare la macchina la settimana scorsa. Il riscaldatore del filtro del carburante e i collegamenti elettrici mi sono costati 180€ in totale. La mia esperienza è stata però un po' diversa, ho dovuto lasciare la macchina in officina per 2 giorni perché hanno dovuto lavare l'intero sistema di alimentazione per rimuovere alcuni detriti accumulatisi a causa del malfunzionamento del riscaldatore. I problemi di perdita di potenza sono completamente scomparsi ora e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Il motore gira molto più fluido, soprattutto all'avviamento a freddo. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio filtro che era piuttosto intasato. Mi ha suggerito di controllare il filtro del carburante ogni 15000 km invece di aspettare l'intervallo di manutenzione regolare. Sono contento di averlo fatto riparare prima che si verificassero danni maggiori al sistema di alimentazione. Il motore funziona di nuovo come nuovo e la spia del motore non si è più riaccesa.

(Tradotto da Inglese)