jakoblight13
Perdita di potenza e fumo nello Skoda Yeti Diesel
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
jakoblight13 (Autore)
Onestamente, non ho controllato il sensore di contropressione, non saprei nemmeno da dove iniziare. E no, non ho provato una rigenerazione forzata. Cosa fa esattamente, e posso farlo da solo, o è meglio lasciarlo ai professionisti?
(Tradotto da Inglese)
franziskabecker39
Una rigenerazione forzata essenzialmente brucia la fuliggine all'interno del DPF a una temperatura più alta del normale. Richiede uno strumento diagnostico per avviare e monitorare il processo. Considerato il fumo e la perdita di potenza, è probabile che il DPF sia oltre la possibilità di pulizia. Probabilmente si dovrà sostituire, purtroppo. Consiglierei di portarlo in officina per una verifica del veicolo per confermare il problema del DPF e ottenere un preventivo.
(Tradotto da Inglese)
jakoblight13 (Autore)
Grazie mille per il tuo aiuto! L'ho portato in un'officina, e dopo un'ispezione del veicolo, hanno confermato che si trattava di un DPF difettoso. Ho finito per dover sostituire l'intero componente, mi è costato circa 1550€. Ahia! Ma almeno la macchina ora funziona senza problemi.
(Tradotto da Inglese)
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franziskabecker39
Sembra un classico problema del filtro antiparticolato (DPF). Ho avuto un problema simile con la mia Yeti, anche se non ricordo l'anno di costruzione. Hai controllato il sensore di contropressione? Un guasto del sensore può innescare sintomi simili, anche se il DPF non è completamente ostruito. Inoltre, hai provato una rigenerazione forzata usando uno strumento diagnostico?
(Tradotto da Inglese)