Perdita di liquido di raffreddamento Touareg + surriscaldamento indica una guarnizione della testata

La mia VW Tiguan del 2016 presentava sintomi molto simili. Il modulo di controllo era effettivamente a posto, ma il problema si è rivelato più serio. L'alloggiamento della pompa dell'acqua aveva sviluppato delle microfratture, causando perdite di liquido refrigerante e problemi di pressione del sistema. La diagnostica dell'auto ha rivelato diversi problemi: il termostato elettronico presentava malfunzionamenti intermittenti, che hanno portato a letture di temperatura errate e guasti di comunicazione tra le centraline. Questo spiegava la spia di avaria del motore. Il problema principale era che il termostato difettoso causava un aumento di pressione, che peggiorava la crepa nell'alloggiamento della pompa dell'acqua. Si è creato un ciclo in cui il sistema di raffreddamento si surriscaldava, causando ulteriori perdite. La riparazione ha richiesto: Sostituzione completa del gruppo pompa dell'acqua, Installazione di un nuovo termostato, Test di pressione del sistema di raffreddamento, Regolazione del modulo di controllo Questo non è stato un lavoro di riparazione rapido. L'intero sistema di raffreddamento necessitava di un'ispezione e della sostituzione di diversi componenti. Anche il problema di cablaggio del termostato richiedeva attenzione per prevenire futuri guasti di comunicazione. Si consiglia di richiedere un test di pressione dell'intero sistema di raffreddamento prima di sostituire singoli componenti. Spesso, questi sintomi indicano più problemi correlati piuttosto che un singolo componente difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sui problemi della pompa dell'acqua e del termostato. Sembra molto simile alla mia situazione. I problemi di collegamento dati e l'accumulo di pressione del sistema che hai menzionato corrispondono sicuramente a quello che sto vedendo. Si sono verificati altri problemi di connettività dopo il completamento della riparazione? Mi chiedevo anche qual è stato il costo finale per tutto il lavoro, inclusa la reimpostazione dell'unità di controllo e l'ispezione del sistema. Il mio negozio locale mi ha dato una stima approssimativa, ma vorrei fare un confronto. Sarebbe ottimo sapere se tutto ha funzionato senza problemi da quando è stata eseguita la riparazione. Voglio assicurarmi di affrontare tutti i potenziali problemi in una sola volta, piuttosto che dover tornare più volte.

(Tradotto da Inglese)

Da quando è stata riparata la connessione del collegamento dati il mese scorso, la mia Tiguan ha funzionato perfettamente senza surriscaldamento o codici di errore diagnostici. L'errore di comunicazione della centralina è scomparso completamente dopo aver riparato una connessione del cavo allentata sul sensore del termostato. I costi di riparazione finali sono stati in realtà inferiori a quanto originariamente preventivato, poiché il problema del software e del cablaggio si è rivelato più semplice del previsto, solo 95 € per ricollegare la spina difettosa. Questo è stato molto meglio che dover sostituire l'intera centralina come inizialmente temuto. La pressione del sistema di raffreddamento è rimasta stabile e da allora non ho visto alcun messaggio di errore o spie di avvertimento. Il meccanico ha eseguito una scansione diagnostica completa in seguito per confermare che tutta la comunicazione tra le centraline fosse stata ripristinata. La riparazione prima del collegamento elettrico ha aiutato a identificare che il termostato e la pompa dell'acqua funzionavano correttamente. Consiglierei sicuramente di far controllare i cavi e le connessioni prima di sostituire componenti principali. Una corretta scansione diagnostica può far risparmiare denaro significativo individuando la reale causa degli errori di comunicazione.

(Tradotto da Inglese)

Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia Touareg. I codici di errore diagnostici indicavano esattamente quello che hai descritto, una combinazione di problemi piuttosto che un singolo problema. Proprio come nel tuo caso, hanno trovato delle microfratture nell'alloggiamento della pompa dell'acqua che causavano problemi di pressione. La riparazione ha richiesto due giorni, ma ne è valsa la pena. Hanno sostituito il gruppo pompa dell'acqua, installato un nuovo termostato e riparato un collegamento elettrico allentato che causava guasti di comunicazione tra i moduli. Il totale è arrivato a 780€, comprese le parti e la manodopera. Dopo una settimana di guida, il motore funziona a temperatura normale senza spie di allarme. Nessuna più pozzanghera di liquido refrigerante sotto l'auto e il collegamento dati funziona correttamente senza problemi software. Sono davvero contento di aver fatto eseguire una diagnosi completa invece di sostituire i pezzi uno alla volta. Il meccanico ha anche eseguito un test di pressione sull'intero sistema per confermare che tutto fosse correttamente sigillato. Si è scoperto che far riparare tutto in una volta ha fatto risparmiare denaro rispetto a più riparazioni separate.

(Tradotto da Inglese)