Perdita del catalizzatore NOx di VW Tiguan: necessaria riparazione urgente

Avendo sperimentato sintomi simili sulla mia VW Passat 2.0L a benzina del 2010, posso relazionarmi a questo problema del sistema di scarico. Le letture degli ossidi di azoto erano elevate quando la diagnostica dell'auto ha mostrato codici relativi al catalizzatore. La causa principale si è rivelata essere un convertitore catalitico rotto e una guarnizione del collettore di scarico deteriorata. Questi problemi causavano una conversione incompleta delle emissioni e influenzavano l'efficienza complessiva del carburante. Un'ispezione accurata ha rivelato che il danno era significativo, la crepa permetteva ai gas di scarico grezzi di fuoriuscire prima del trattamento corretto attraverso il sistema catalitico. Questo è un problema serio che richiede un'attenzione immediata in quanto può portare a: Test delle emissioni non superati, Riduzione delle prestazioni del motore, Rischio di ulteriori danni ai componenti circostanti, Aumento del consumo di carburante, Potenziali rischi per la sicurezza. La riparazione ha comportato la sostituzione del convertitore catalitico e delle guarnizioni associate. Il lavoro è stato esteso poiché diversi componenti hanno richiesto la rimozione per accedere alle aree danneggiate. I test post-riparazione hanno confermato la corretta riduzione degli ossidi di azoto e il ripristino dell'integrità del sistema di scarico. Per i modelli VW di quest'epoca, questi problemi sono relativamente comuni una volta che il chilometraggio si accumula. Si consiglia di effettuare un'ispezione completa del sistema di scarico per identificare tutti i potenziali punti di perdita.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. I sintomi che hai descritto per la tua Passat sono molto simili a quelli che riscontro con la mia Tiguan. Anche la mia diagnostica auto ha indicato alte emissioni di NOx e sono preoccupato per il catalizzatore. Dal momento che hai già affrontato la riparazione dell'auto, ti dispiacerebbe condividere quanto hai finito per pagare per la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi al sistema di scarico da quando la riparazione è stata completata.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione è andata molto meglio del previsto. Il meccanico ha trovato una piccola perdita nel sistema di scarico e ha confermato che l'invecchiamento del catalizzatore di accumulo NOx stava causando le emissioni elevate. Dopo un'appropriata diagnostica dell'auto, hanno risolto entrambi i problemi, il costo totale è stato di 265€ per pezzi e manodopera. Le letture della qualità dell'aria sono ora tornate alla normalità e la spia del motore di controllo è rimasta spenta. Nessun altro problema al sistema di scarico nei sei mesi successivi alla riparazione. I livelli di ossidi di azoto vengono testati entro le specifiche durante il monitoraggio regolare del motore. Questo costo di riparazione è stato in realtà inferiore alla sostituzione del convertitore catalitico che inizialmente temevo sarebbe stato necessario. Il monitoraggio regolare delle riparazioni automobilistiche mostra che ora tutto funziona come previsto. Consiglierei sicuramente di farlo controllare presto per evitare ulteriori danni ai sistemi di controllo delle emissioni.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e volevo fare un aggiornamento sulla situazione della mia Tiguan. Ho trovato un'officina affidabile specializzata in riparazioni VW. Dopo aver eseguito diagnosi dettagliate, hanno individuato una piccola crepa nel collettore di scarico vicino al catalizzatore. La riparazione totale è costata 320€, comprensiva della riparazione della crepa e della sostituzione di alcune guarnizioni usurate. Hanno anche eseguito un'ispezione completa dell'impianto di scarico per assicurarsi che non ci fossero altri problemi. Le letture della qualità dell'aria sono ora perfette e la spia del motore è finalmente spenta. Il processo di riparazione è stato semplice, ha richiesto circa 4 ore in totale. Il consumo di carburante è migliorato notevolmente dopo la riparazione. Le mie precedenti preoccupazioni di essere sovraffatto erano infondate, in quanto hanno fornito una chiara documentazione di tutto il lavoro eseguito. Apprezzo molto la guida di questo forum. Avere punti di riferimento da riparazioni simili mi ha aiutato a capire meglio cosa aspettarmi durante il processo.

(Tradotto da Inglese)