Motore Skoda Fabia Diesel a scatti

Sembra frustrante. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Corsa. La spia del motore di controllo continuava ad accendersi e sembrava che il motore stesse dando segni di mancata accensione. Hai controllato eventuali perdite evidenti di aspirazione aria intorno al collettore di aspirazione?

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la tua intuizione. Esattamente dove, sull'aspirazione, hai trovato le perdite sul collettore della tua auto? Era visibilmente crepato, o hai usato un metodo specifico per rilevare la perdita della guarnizione?

(Tradotto da Inglese)

Sulla mia Corsa, era difficile vedere la perdita direttamente, ma il meccanico l'ha trovata vicino al punto in cui il collettore di scarico si collega al blocco motore. Sospettavano una perdita della guarnizione. Dati i tuoi sintomi e l'errore memorizzato, è meglio far ispezionare il sistema di aspirazione dell'aria da un professionista. Possono eseguire un test di fumo per individuare con precisione eventuali perdite. Sembra che potrebbe essere più di una semplice riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni. Ho portato la macchina all'officina, e hanno confermato che il collettore di aspirazione era difettoso a causa di surriscaldamento, causando una perdita di guarnizione. Il costo totale della riparazione è stato di 1180€. La macchina ora funziona senza problemi.

(Tradotto da Inglese)