Motore del ventilatore HVAC VW Touran guasto: soluzione per il flusso d'aria zero

Ho avuto lo stesso problema sulla mia VW Tiguan 2020. Il completo guasto della ventilazione indica un problema del motore del ventilatore piuttosto che un guasto del sensore della qualità dell'aria o un problema del sensore del climatizzatore. Quando è successo, la diagnostica ha rivelato due cause potenziali: o il motore del ventilatore stesso si è guastato o il modulo di controllo del motore del ventilatore era difettoso. Nel mio caso, il modulo di controllo aveva connessioni corrose che necessitavano di pulizia e riposizionamento. La riparazione ha incluso: Test della resistenza del motore del ventilatore, Controllo di tutti i collegamenti dei cavi, Rimozione del vano portaoggetti per l'accesso, Ispezione del modulo di controllo, Pulizia dei terminali dei connettori. Questa non è in genere una riparazione seria a meno che non sia necessario sostituire l'intero motore del ventilatore. La soluzione più comune consiste nel risolvere i problemi di connessione o sostituire il modulo di controllo. Il sensore dell'aria abitacolo e le funzioni di ricircolo automatico consentirebbero comunque un flusso d'aria minimo se fossero loro il problema, ma una completa mancanza d'aria suggerisce un problema più fondamentale del ventilatore. È meglio farlo controllare presto, poiché guidare senza una corretta ventilazione può portare all'appannamento del parabrezza e alla riduzione della visibilità.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la sua spiegazione dettagliata. In realtà, lo scorso inverno ho avuto un problema di ventilazione simile con la mia Touran. Il ventilatore si è completamente spento e la diagnosi corrispondeva a quanto da lei descritto. Mi incuriosisce però quanto le sia costata la riparazione? Dopo aver riparato la mia, ho notato che il sensore dell'aria abitacolo ha iniziato a dare problemi, rendendo il climatizzatore automatico un po' lunatico. Ha riscontrato problemi successivi con il sistema HVAC dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

La riparazione della mia Tiguan si è rivelata più semplice del previsto. Quando l'ho portata dal meccanico, hanno scoperto che un guasto del sensore AUC stava causando un comportamento irregolare nel sistema di ricircolo automatico. La riparazione è costata solo 95€ perché si trattava semplicemente di un cavo difettoso collegato al sensore della qualità dell'aria che necessitava di attenzione. Da quando è stato risolto il problema, il sistema HVAC ha funzionato perfettamente. Nessun altro problema con il ventilatore o le funzioni del climatizzatore automatico. Il monitoraggio dell'aria dell'abitacolo ora risponde correttamente alle condizioni esterne e la ventilazione mantiene un flusso d'aria costante. Le mie precedenti preoccupazioni riguardo alla necessità di una sostituzione completa del ventilatore erano fortunatamente infondate. Guardando indietro, individuare precocemente questi problemi ai sensori ha probabilmente impedito danni più estesi al sistema di climatizzazione. Il ricircolo automatico ora si innesca senza intoppi, senza nessuno dei comportamenti irregolari che hai menzionato di aver riscontrato.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver riscontrato quei preoccupanti problemi di ventilazione, la settimana scorsa ho finalmente portato la mia Touran in officina. Il meccanico ha scoperto che il modulo di controllo del motore del ventilatore si era guastato, proprio come avevano suggerito alcuni membri del forum. Hanno anche scoperto un collegamento allentato che influenzava i sensori del climatizzatore. La riparazione totale è costata 280€, inclusi sia la riparazione del modulo di controllo che la risoluzione dei problemi dei sensori. Molto meglio degli 800€ che temevo potesse costare la sostituzione completa del ventilatore. Il sistema di ricircolo dell'aria ora funziona perfettamente e le letture dei sensori HVAC sono di nuovo coerenti. La decisione migliore è stata quella di non aspettare più a lungo, il meccanico ha detto che il modulo di controllo difettoso avrebbe potuto eventualmente danneggiare altri componenti del climatizzatore. Nessun altro problema con il flusso d'aria o la regolazione della temperatura da quando è stata eseguita la riparazione. L'abitacolo rimane confortevole e il parabrezza limpido, anche durante i cambiamenti di temperatura.

(Tradotto da Inglese)