Molteplici spie di allarme indicano un problema al sensore dell'olio dell'Audi SQ5

Ho avuto un problema simile con la mia S4 (2016) circa un anno fa, e parlo da persona con una certa esperienza pratica nella manutenzione di auto ad alte prestazioni. L'avviso del sensore della temperatura dell'olio ha iniziato a comparire insieme a diverse altre spie, praticamente identiche a quelle descritte da voi. Dopo alcuni controlli di base, ho chiesto alla mia officina di ispezionarlo. Hanno scoperto che il collegamento tra il sensore dell'olio e il relativo cablaggio era compromesso. Il cablaggio del sensore del motore era corroso in corrispondenza della spina, causando segnali intermittenti. La soluzione è stata semplice: hanno pulito i collegamenti e sostituito la spina danneggiata. Il costo totale è stato di 95 euro, compreso il tempo di diagnostica. Tutte le spie si sono spente dopo la riparazione e non sono più tornate. Prima di trarre conclusioni affrettate, le dispiacerebbe condividere il suo parere? Chilometraggio attuale della tua SQ5? Ha notato problemi di prestazioni? Quando sono apparse per la prima volta queste spie, tutte insieme o gradualmente? Avete recentemente effettuato un cambio dell'olio o altri interventi di manutenzione? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il problema del sensore automobilistico corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di qualcosa di diverso. I sistemi di temperatura e pressione dell'olio sono piuttosto interconnessi, quindi è importante ottenere una diagnosi accurata.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena effettuato l'ultimo tagliando a 149680 km. Non ho notato alcun problema di prestazioni prima della comparsa degli avvisi. Sono comparsi all'improvviso durante una guida regolare. Le letture dell'indicatore della temperatura del motore e dell'olio fluttuavano prima dell'inizio degli avvisi. L'ho fatta controllare in un'officina e la diagnostica dell'auto ha mostrato il codice di errore P0196, che indicava il sensore della temperatura. Ho sostituito il cablaggio ma il problema persiste. Sarebbe utile sapere se qualcun altro ha dovuto sostituire completamente il sensore o se ci sono altre soluzioni da provare prima.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Quando ho avuto sintomi simili con la mia S4, ho provato a risolvere il problema del cablaggio come hai fatto tu, ma alla fine ho dovuto sostituire l'intera unità del sensore di temperatura. Le letture fluttuanti dell'indicatore che hai menzionato sono esattamente quelle che ho riscontrato prima del guasto all'intero sensore. Il codice P0196 con letture instabili dell'indicatore della temperatura e dell'olio suggerisce fortemente che il sensore stesso sia difettoso, non solo i collegamenti. È noto che il sensore automobilistico di questi motori si guasta occasionalmente intorno ai 150000 km, il che corrisponde al vostro chilometraggio. La sostituzione completa del sensore sulla mia auto è costata circa 280 euro, manodopera inclusa. Da allora, tutte le letture sono rimaste stabili e le spie si sono completamente azzerate. La diagnostica dell'auto ha confermato che la riparazione è avvenuta con successo. Un consiglio che deriva dalla mia esperienza: assicuratevi che l'officina utilizzi il sensore di temperatura con le specifiche corrette, poiché ne esistono diverse varianti. Un sensore errato può causare sintomi simili anche quando è nuovo. Raccomanderei di far sostituire il sensore al più presto, poiché letture imprecise della temperatura potrebbero mascherare potenziali problemi al motore. Anche se ora l'auto funziona bene, il monitoraggio accurato della temperatura dell'olio motore è fondamentale per questi motori.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base della conversazione, ecco come risponderei in qualità di autore del messaggio originale: Grazie per aver condiviso la tua esperienza, sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. I miei valori coincidono con i tuoi e il fatto che sia successo intorno allo stesso chilometraggio è indicativo. Apprezzo il suggerimento sulle specifiche del sensore, perché voglio assolutamente evitare di installare il pezzo sbagliato. Il costo della sostituzione completa del sensore sembra ragionevole se si considera l'alternativa di continuare ad inseguire problemi intermittenti. Dato che la diagnostica della mia auto ha già confermato il codice P0196 e che il sensore del motore mostra gli stessi sintomi da te descritti, procederò con la sostituzione completa del sensore di temperatura. È meglio affrontare il problema ora che è solo un problema di sensore piuttosto che rischiare di danneggiare il motore a causa di letture errate della temperatura. Aggiornerò una volta effettuata la riparazione, in modo che possa essere d'aiuto ad altri per la risoluzione di problemi simili al sensore del motore.

(Tradotto da Inglese)