Mistero del mancato avviamento della S6: è necessaria una soluzione per il guasto al circuito di accensione

Ho avuto un problema simile con la mia S4 del 2016. I sintomi coincidono esattamente: silenzio totale quando si gira la chiave, nessuna risposta elettrica, codici del circuito di accensione. La causa principale è stata una combinazione di problemi nel sistema di alimentazione. Il cablaggio che collega il solenoide di avviamento si era deteriorato, creando un'interruzione intermittente del circuito. Anche l'interruttore di accensione mostrava segni di usura interna. La riparazione ha richiesto: La riparazione ha richiesto: diagnosi completa dell'impianto elettrico, sostituzione del gruppo interruttore di accensione, ricablaggio del collegamento al solenoide di avviamento, verifica di tutte le connessioni dei circuiti correlati Questo è stato classificato come un grave problema dell'impianto elettrico che avrebbe potuto lasciare l'auto a piedi in qualsiasi momento. La completa assenza di risposta quando si gira la chiave è un segno rivelatore del guasto dell'interruttore di accensione o di un'interruzione del circuito tra l'interruttore e i componenti del motorino di avviamento. Suggerisco vivamente di far eseguire una diagnostica elettrica specializzata, concentrandosi in particolare sull'interruttore di accensione e sul relativo cablaggio. I sintomi di risposta nulla indicano in genere un guasto completo del circuito piuttosto che un problema parziale del componente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con l'S4. Sembra che abbiamo avuto problemi molto simili. Dopo aver letto la tua risposta, ho controllato anche i terminali della batteria e l'interruttore del relè, ma erano a posto. Alla fine l'ho portata in un'altra officina specializzata in impianti elettrici Audi e hanno riscontrato quasi gli stessi problemi che hai descritto, un cablaggio difettoso e un interruttore di accensione usurato. Riesci a ricordare quanto è costata la riparazione totale nel tuo caso? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici da quando l'hai riparata? Vorrei sapere cosa aspettarmi in termini di problemi futuri.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di sapere che hai risolto il problema del positivo dell'accensione al terminale 15. La mia riparazione è stata simile, ma un po' più estesa della tua. L'officina mi ha fatto pagare circa 850 euro in totale, poiché ha dovuto sostituire il cablaggio e risolvere un problema di caduta di tensione nel circuito di avviamento. Sembra che tu abbia fatto un affare migliore a 95 euro con il solo collegamento del cavo che richiedeva attenzione. Un cattivo collegamento al terminale può sicuramente causare quei sintomi di mancato avviamento, quindi questo corrisponde a ciò che hanno trovato. Da quando è stata riparata più di un anno fa, l'impianto elettrico è stato solido come una roccia. Non ci sono più problemi con il solenoide di avviamento o altri problemi legati all'accensione. La chiave gira e l'auto si accende sempre perfettamente. L'officina specializzata ha sicuramente fatto la differenza nel diagnosticare correttamente l'esatto problema di connessione, anziché limitarsi a sostituire i pezzi di ricambio. Quando si verificano questi problemi al circuito di accensione, la presenza di qualcuno che sappia come tracciare il flusso di corrente attraverso il sistema è fondamentale.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver affrontato questa frustrante situazione di mancato avviamento, sono finalmente riuscito a risolvere il problema. Basandomi sui consigli forniti qui, l'ho portata da un elettrauto che sapeva davvero cosa stava facendo. La riparazione totale è stata di 780 euro, hanno trovato un interruttore di accensione difettoso e un cablaggio danneggiato, proprio come altri hanno menzionato. Il sistema di alimentazione necessitava di una revisione completa. Hanno dovuto sostituire l'intero cablaggio e installare un nuovo gruppo interruttore di accensione. Una volta collegato tutto correttamente, l'auto si è accesa subito. Ha funzionato perfettamente nelle ultime due settimane senza alcun segno di problemi elettrici. Quello che mi preoccupa è che la prima officina mi ha fatto pagare 400 euro solo per dirmi che non riusciva a trovare il problema. Lo specialista ha eseguito una corretta diagnosi della condizione di mancato avviamento dell'auto e ha trovato il problema esatto nel giro di un'ora. Ho sicuramente imparato la lezione sul rivolgersi a officine specializzate in problemi elettrici piuttosto che a meccanici generici quando si tratta di problemi complessi al circuito di accensione. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di spendere altri soldi nel posto sbagliato. Ora l'auto si avvia perfettamente, senza più girare la chiave fino al silenzio.

(Tradotto da Inglese)