Malfunzionamento dell'interruttore dei fari VW Eos persistente dopo la riparazione

Ho avuto lo stesso problema con l'interruttore dei fari su una VW Golf 2011 con motore 1.4 TSI. I sintomi corrispondevano esattamente: comportamento anomalo delle luci ed errori sul cruscotto. Il gruppo interruttore dimmer presentava problemi di connessione intermittente a causa di contatti interni usurati. La riparazione ha richiesto la sostituzione completa del modulo interruttore multifunzione che controlla sia i fari anteriori che i fari posteriori. La diagnosi iniziale indicava un collegamento del cavo allentato, ma dopo i test si è scoperto che l'intera unità dell'interruttore si era guastata. Questo è un punto debole noto in questi modelli. La riparazione ha comportato la rimozione del copricolonna dello sterzo per accedere al punto di connessione e la sostituzione dell'intero gruppo interruttore. Sebbene non sia una riparazione complessa, richiede apparecchiature diagnostiche specifiche per codificare correttamente la nuova unità ai sistemi dell'auto. Questa è stata classificata come riparazione critica per la sicurezza poiché un comportamento imprevedibile dell'illuminazione crea pericoli stradali. Il guasto dell'interruttore automobilistico tende a peggiorare nel tempo, iniziando con occasionali problemi e progredendo fino a un malfunzionamento completo. Si consiglia di far controllare le connessioni dell'interruttore e di testare l'intero modulo di controllo dell'illuminazione da uno specialista VW. Dovrebbero essere in grado di diagnosticare correttamente se si tratta solo di una connessione allentata o di un'unità di interruttore difettosa come nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Golf. Un problema elettrico simile si è verificato sulla mia Eos del 2009 lo scorso inverno. L'interruttore delle luci ha iniziato a funzionare male improvvisamente, soprattutto quando si utilizzava la funzione dimmer. L'ho fatto riparare quando l'interruttore dei fari si è guastato completamente durante una guida notturna. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato per la riparazione? Inclusi pezzi di ricambio e manodopera? Mi chiedo solo se i prezzi siano cambiati da allora. Sono anche curioso di sapere se l'impianto di illuminazione della tua auto ha funzionato correttamente dopo la riparazione o se si sono presentati altri problemi? Il mio meccanico ha menzionato che questi interruttori multifunzione tendono a guastarsi anche su altri modelli VW, non solo sulla Eos e sulla Golf. Qualcuno nella tua famiglia o nel tuo gruppo ha segnalato problemi simili ai fanali posteriori con le loro VW?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver riparato l'interruttore della luce difettoso il mese scorso, la mia Golf ha funzionato perfettamente senza problemi elettrici. La riparazione è costata in totale 95€, includendo la riparazione di un cavo danneggiato nel gruppo interruttore dei fari. Molto più economico di quanto mi aspettassi, dato che non richiedeva la sostituzione dell'intera unità come inizialmente pensato. Le luci del cruscotto e i comandi dei fari ora rispondono in modo coerente senza codici di errore. Il meccanico ha scoperto che il problema era effettivamente un collegamento di un connettore allentato che causava un contatto intermittente, piuttosto che un'unità di interruttore completamente guasta. Questo tipo di problema agli interruttori automobilistici sembra abbastanza comune tra i modelli VW. Ripensando alla diagnosi della scatola dei fusibili e del cablaggio, risolvere il problema del collegamento in anticipo ha probabilmente impedito danni più costosi all'intero sistema di controllo dell'illuminazione. Vale sempre la pena controllare i collegamenti di base nell'area della scatola dei fusibili prima di supporre di aver bisogno di una sostituzione completa dell'interruttore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'utile contributo. Volevo condividere come è andata la riparazione della mia Eos. Finalmente la settimana scorsa ho risolto il problema dell'illuminazione della macchina dopo aver avuto a che fare per mesi con degli inusuali guasti dell'interruttore. L'ho portata in un'officina VW certificata dove hanno diagnosticato correttamente il problema. Il modulo interruttore dell'auto aveva contatti corrosi che causavano i problemi intermittenti. La riparazione totale è costata 280€ compresi pezzi e manodopera per la sostituzione completa del gruppo interruttore. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio interruttore luci, i componenti interni erano piuttosto usurati. Ha detto di aver visto problemi simili con le luci posteriori e i comandi del cruscotto su altre VW di quell'epoca. È passata una settimana e tutto funziona perfettamente. Nessun altro sfarfallio anomalo o messaggi di errore. Sicuramente vale la pena farla diagnosticare e riparare correttamente piuttosto che continuare ad avere a che fare con un'illuminazione inaffidabile.

(Tradotto da Inglese)