Lo sterzo pesante di Lucerne indica un sensore angolare difettoso

Avendo lavorato sulle auto come hobbista, ho riscontrato un problema molto simile con la mia LaCrosse del 2012. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a ciò che ho riscontrato io, sterzo pesante, vibrazioni e la spia di controllo della stabilità elettronica che si accende a intermittenza. Dopo aver eseguito alcune risoluzioni dei problemi, si è scoperto che il sensore dell'angolo di sterzata era guasto e necessitava di essere ricodificato. I problemi di allineamento delle ruote causavano una maggiore usura degli pneumatici e rendevano lo sterzo pesante, soprattutto durante le manovre a bassa velocità. La riparazione ha comportato la ricalibrazione del sensore dello sterzo e un controllo completo dell'allineamento delle ruote. Il costo totale è stato di 195 per il lavoro di diagnosi e la ricodifica. Dopo la riparazione, lo sterzo è tornato alla normalità e il sistema di stabilità funziona perfettamente. Per fornire consigli più specifici sulla tua situazione, potresti condividere: Chilometraggio attuale della tua Lucerne, Quando sono comparsi per la prima volta questi sintomi, Eventuali lavori recenti eseguiti su sospensioni o sterzo, Ci sono altre spie di controllo sul cruscotto? Questi problemi di allineamento spesso iniziano in modo sottile ma possono peggiorare rapidamente, quindi vale la pena di farli controllare presto per prevenire un'ulteriore usura di altri componenti.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto il tagliando dei 93.981 km il mese scorso. I problemi allo sterzo sono iniziati poco dopo. Anche la spia del controllo della trazione lampeggia occasionalmente, insieme all'avviso di stabilità elettronica. I problemi di allineamento sono decisamente peggiorati nelle ultime settimane, rendendo l'auto più difficile da controllare. La vibrazione del volante è più evidente sopra le 40 miglia orarie, il che sembra corrispondere a ciò che hai sperimentato. Inizio a preoccuparmi dell'usura degli pneumatici poiché lo sterzo sembra così spento. Probabilmente dovrò farlo controllare presto prima che causi altri danni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli. Dopo il mio post sui problemi dei sensori sulla mia LaCrosse, ho effettivamente scoperto altri problemi che potrebbero essere rilevanti per la tua situazione. La spia del controllo della trazione che lampeggia insieme all'avviso di stabilità spesso indica che più sensori automobilistici stanno fornendo dati contrastanti al sistema. Quando il mio sensore dell'angolo di sterzata si è guastato, in realtà era parte di un problema più grande che coinvolgeva i sensori di velocità delle ruote. I problemi di allineamento stavano causando un'usura irregolare degli pneumatici, che a sua volta ha influenzato la precisione delle letture dei sensori. La riparazione si è rivelata più estesa della semplice ricalibrazione iniziale che ho menzionato. La soglia di velocità che hai menzionato per la vibrazione (40 mph) è esattamente ciò che ho riscontrato. Questo accade in genere quando un guasto del sensore fa sì che il sistema di controllo della trazione si attivi in ​​modo errato. La riparazione totale per la mia auto includeva: sostituzione di due sensori di velocità delle ruote, nuovo sensore dell'angolo di sterzata, servizio di allineamento completo, rotazione e bilanciamento degli pneumatici. Il costo finale è stato più alto di quanto inizialmente preventivato, ma la riparazione completa ha risolto tutti i problemi di stabilità e sterzo. Considerando il tuo chilometraggio e i sintomi, ti consiglio vivamente di ottenere un controllo diagnostico completo di tutti i sensori relativi allo sterzo e alle sospensioni prima che il problema peggiori ulteriormente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i dettagli della riparazione. Dopo aver letto la tua esperienza, vedo sicuramente i parallelismi con la mia situazione. La tempistica dei miei problemi subito dopo il servizio mi fa chiedere se qualcosa si è allentato o disallineato durante la manutenzione di routine. Il tuo punto sul controllo della trazione e gli avvisi di stabilità elettronica collegati a guasti di più sensori ha senso. Lo sterzo sembra peggiorare ogni settimana, quindi programmerò un controllo diagnostico domani. Meglio risolvere questi problemi di sensori e di allineamento ora piuttosto che rischiare ulteriori danni a pneumatici e componenti delle sospensioni. Apprezzo il fatto che tu abbia suddiviso l'intera portata delle riparazioni necessarie sul tuo veicolo, mi aiuta a sapere cosa aspettarmi potenzialmente in termini di costi. Aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi ufficiale.

(Tradotto da Inglese)