Lexus NX Hybrid 2020 presenta perdita di potenza, aumento del consumo di carburante e problemi allo scarico

Ciao a tutti! Sembra che tu stia avendo qualche problema con la tua NX. Posso capirti perfettamente, dato che ho avuto un problema simile con la mia Lexus RX 450h del 2017 pochi mesi fa. Questa maledetta macchina consumava carburante e si bloccava nei momenti più inopportuni, un po' come la tua. Dopo averci pensato un po' su, la mia officina ha capito che il problema era dovuto a valori errati del software della pompa del carburante. Sì, lo so, sembrava strano anche a me, ma a quanto pare non è un caso isolato. Il mio meccanico ha dovuto riprogrammare i valori e tutti i terribili sintomi che avete descritto (fumo, odore, perdita di potenza del motore, ecc.) sono praticamente scomparsi. Il processo prevedeva l'utilizzo di uno scanner OBD per verificare la presenza di eventuali codici di errore nella gestione del motore, quindi la riprogrammazione dei valori della centralina (o unità di controllo del motore) per correggere il funzionamento della pompa del carburante. Non è esattamente una soluzione semplice, ma si è rivelato (fortunatamente!) che non si trattava di un problema grave del motore o di qualcosa di così catastrofico. Si trattava più che altro di un problema di funzionamento della pompa del carburante che l'auto non sapeva regolare correttamente. Quindi, da questo punto di vista, puoi respirare un po' più tranquillamente. Se la vostra situazione dovesse essere simile, assicuratevi che il vostro meccanico abbia esperienza in questo tipo di operazioni. Buona fortuna con il vostro veicolo!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, apprezzo molto le informazioni. Sembra un bel grattacapo quello che hai avuto con la tua RX 450h, ma sono contento di sapere che non è stato nulla di drammatico e che la soluzione sembra aver risolto il problema. Ora che ci penso, quello che hai descritto assomiglia molto al mio. Per caso, ti ricordi quanto hai dovuto sborsare per la riprogrammazione e la diagnosi dei guasti? E non è saltato fuori nient'altro da quando hai risolto il problema? Va bene, grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

Ehilà! Sì, scommetto che l'intera faccenda è stata un po' un grattacapo, ma sono felice che sia stata risolta. Passiamo ora ai costi. Per riparare i valori errati del software della pompa del carburante, il mio meccanico mi ha fatto pagare 45€ che, a mio parere, è stato un vero affare per aver risolto il problema e avermelo tolto dalle spalle. Per quanto riguarda la seconda domanda, devo dire che la mia fidata RX 450h fa le fusa come un gattino ben oliato da quando è stata riparata. Il difetto del sistema di alimentazione a bassa pressione che sospettavo è stato corretto quando è stato risolto il problema del software. Quindi, in sostanza, quella singola riparazione ha risolto l'intera enchilada. Provate e speriamo che la vostra NX Hybrid segua l'esempio. In bocca al lupo per la vostra auto!

(Tradotto da Inglese)

Mi hai salvato la vita! Le tue informazioni mi tranquillizzano. Mi dispiace per la seccatura, ma ti capisco perché vale la pena risolvere il problema. 45€ mi sembrano più che giusti per la riparazione, considerando tutti i problemi che sta causando. Ed è incoraggiante che la tua RX 450h funzioni come un orologio da quando hai risolto il problema del software. Sembra che dovrò parlarne con il mio meccanico. Non potrò mai esprimere abbastanza la mia gratitudine per il vostro aiuto! Incrocio le dita e spero che il mio NX Hybrid sia come il tuo. Grazie ancora! Vi aggiornerò sulla mia situazione una volta risolta. Mi raccomando!

(Tradotto da Inglese)