La Vitara fiacca con miscela ricca di carburante necessita di una diagnosi

Ho avuto problemi simili con la mia Suzuki Grand Vitara del 2003. I sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io: scarsa accelerazione, consumo eccessivo di carburante e funzionamento irregolare. Il problema principale si è rivelato essere gli iniettori del carburante difettosi che causavano un rapporto aria-carburante non corretto. La scansione diagnostica ha rivelato che gli iniettori non nebulizzavano correttamente il carburante, causando una combustione incompleta. Le letture del sensore dell'ossigeno erano molto diverse tra loro, a conferma della miscela ricca di carburante. Anche il collettore di aspirazione presentava un accumulo di carbonio dovuto alla scarsa combustione. È stata necessaria un'attenzione professionale: gli iniettori del carburante dovevano essere sostituiti completamente e il sistema di aspirazione doveva essere pulito. Non si tratta di un lavoro fai-da-te, poiché richiede un'apparecchiatura di prova specializzata per verificare i modelli di spruzzatura e i tempi di iniezione corretti. Anche se all'inizio si è tentati di trovare una soluzione rapida, gli iniettori difettosi possono causare gravi danni al motore se non vengono controllati. La miscela ricca può distruggere le pareti dei cilindri e contaminare l'olio del motore. Suggeriamo di rivolgersi a un'officina specializzata in sistemi di iniezione del carburante, che dovrebbe essere in grado di effettuare una diagnosi corretta con un test del flusso degli iniettori. La riparazione ha risolto tutti i sintomi, ha ripristinato la corretta accelerazione, ha normalizzato il consumo di carburante e ha eliminato la spia di controllo del motore. Inoltre, il motore ha funzionato in modo notevolmente più fluido una volta che il rapporto aria-carburante era corretto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il Grand Vitara. La mia Vitara ha avuto problemi molto simili l'anno scorso. La sostituzione degli iniettori del carburante aveva sicuramente senso nel tuo caso. Alla fine ho avuto bisogno anche di un nuovo convertitore catalitico perché la miscela ricca di carburante lo aveva danneggiato nel tempo. Anche il filtro dell'aria era completamente intasato e questo ha peggiorato la situazione. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la sostituzione degli iniettori del carburante? E tutto funziona regolarmente da quando è stato riparato? Sarebbe utile sapere se in seguito sono emersi altri problemi.

(Tradotto da Inglese)

Sì, la sostituzione dell'iniettore ha risolto completamente tutti i problemi di miscela ricca. Il costo è stato di 515 € per la sostituzione della valvola di iniezione difettosa, che ha incluso un test diagnostico per confermare il corretto modello di spruzzatura del carburante. La riparazione ha eliminato i problemi di risparmio di carburante e ha ripristinato le normali prestazioni del motore. Le letture del sensore di ossigeno si sono normalizzate, dimostrando che il rapporto aria-carburante era finalmente corretto. Non ci sono più accelerazioni lente o funzionamenti irregolari. Per tranquillità, ho fatto pulire il collettore di aspirazione, dato che i depositi di carbonio possono accumularsi in seguito a un funzionamento ricco per lunghi periodi. Negli ultimi 8 mesi tutto ha funzionato alla perfezione e non sono emerse spie di controllo del motore o altri problemi. Ottima scelta quella di sostituire anche il convertitore catalitico. Una miscela ricca di carburante può danneggiare i catalizzatori nel tempo, quando l'eccesso di carburante provoca il surriscaldamento. Controlli di manutenzione regolari aiutano a individuare questi problemi del sistema di alimentazione prima che si trasformino in riparazioni più gravi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i commenti. Dopo aver rimandato per troppo tempo, la settimana scorsa ho finalmente portato la mia Vitara da un'officina specializzata in iniezione di carburante. Il meccanico ha riscontrato diversi problemi, non solo il filtro dell'aria intasato ma anche due iniettori del carburante difettosi che causavano la miscela ricca. Il conto totale è stato di 680 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La differenza di prestazioni è incredibile. Non c'è più la spia del motore, l'accelerazione è fluida e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Anche la pulizia del collettore di aspirazione che mi hanno consigliato è stata davvero utile. Avrei dovuto farlo mesi fa invece di provare soluzioni più economiche che non hanno funzionato. Ho imparato la lezione di trovare uno specialista adeguato piuttosto che rivolgermi a officine generiche che in passato non si sono accorte di questi problemi. Il test diagnostico che hanno effettuato sull'impianto di alimentazione ha rilevato problemi che in altri posti erano completamente sfuggiti. Valeva la pena spendere ogni centesimo per farla funzionare di nuovo correttamente.

(Tradotto da Inglese)