La trasmissione della Q5 slitta e si affloscia: Allarme convertitore di coppia

Lo scorso inverno ho avuto un problema molto simile con la mia Q7 3.0 TFSI del 2021. Ho un po' di esperienza con le auto, ma il lavoro sul cambio automatico è decisamente un territorio da specialisti. I sintomi corrispondevano esattamente a quelli da voi descritti, cambi di marcia a scatti, suono stridente e spie luminose. La frizione di blocco all'interno del convertitore di coppia si stava guastando, causando codici di errore del convertitore. Inizialmente si pensava che potesse essere necessaria una ricostruzione completa della trasmissione, ma fortunatamente lo specialista del cambio automatico ha confermato che il problema era isolato al guasto del convertitore. La riparazione ha comportato: Rimozione della trasmissione, sostituzione del convertitore di coppia, nuovo fluido di trasmissione, adattamento/programmazione completa Il costo totale è stato di 2120 euro, compresi i ricambi e la manodopera. L'officina ha avuto bisogno di 3 giorni per completare tutto correttamente. Dopo la riparazione, la trasmissione ha cambiato perfettamente senza problemi. Prima di suggerire qualcosa di specifico per il vostro caso, potreste condividere: chilometraggio attuale, quando sono comparsi i primi sintomi, si verifica di più in determinate marce, ha notato perdite di fluido della trasmissione, eventuali interventi precedenti sulla trasmissione Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la sua situazione corrisponde a quella che ho riscontrato io con il guasto al convertitore.

(Tradotto da Inglese)

Dato che la mia auto ha solo 56998 KM e ha fatto l'ultimo tagliando 2 mesi fa, i sintomi sono piuttosto preoccupanti. I problemi sono iniziati all'improvviso la scorsa settimana e si sono manifestati soprattutto nel passaggio dalla seconda alla terza marcia. Le spie e i rumori della trasmissione sono esattamente quelli descritti nel vostro caso. La vostra esperienza con il guasto al convertitore di coppia è molto simile a quella che sto vivendo io. È rassicurante sapere che nel suo caso non è stata necessaria la ricostruzione completa del cambio automatico. Il costo della riparazione di 2120 euro sembra ragionevole considerando il lavoro richiesto. Il rumore di stridio durante i cambi di marcia è peggiorato progressivamente negli ultimi giorni, quindi probabilmente dovrei farlo controllare al più presto prima di rischiare danni più gravi alla trasmissione. Contatterò uno specialista certificato per la riparazione della trasmissione per diagnosticare se si tratta effettivamente di un guasto al convertitore come nel tuo caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli del follow-up. Questi sintomi a soli 56998 KM giustificano sicuramente un'attenzione immediata. Nel mio caso, il rumore di strusciamento è iniziato anche tra la seconda e la terza marcia prima di interessare gli altri cambi. La rapida progressione dei sintomi che descrivete corrisponde esattamente alla mia esperienza. Quando la mia frizione di blocco del convertitore di coppia si è guastata, l'attesa ha comportato solo un maggiore stress per la trasmissione. Le particelle metalliche della frizione guasta possono contaminare l'intero sistema di trasmissione automatica se non vengono controllate. Alcuni punti aggiuntivi della mia esperienza di riparazione: L'officina ha trovato particelle metalliche nel fluido della trasmissione, confermando l'usura del convertitore di coppia, L'impennata del motore era evidente soprattutto durante l'innesto del lock-up, È stato necessario un lavaggio completo del fluido per rimuovere la contaminazione, Il nuovo convertitore è stato fornito con materiali aggiornati per la frizione Poiché i vostri sintomi sono identici e il comportamento del cambio automatico corrisponde a quello che ho riscontrato io, ciò suggerisce fortemente lo stesso problema del convertitore. Una diagnosi tempestiva ha evitato, nel mio caso, la necessità di riparazioni più estese. È importante rivolgersi a uno specialista che lavora regolarmente con queste trasmissioni; la programmazione dell'adattamento dopo la riparazione è fondamentale per un cambio corretto.

(Tradotto da Inglese)

In base ai dettagli del vostro caso, sono davvero contento di aver chiesto informazioni prima di portarla in un'officina generica. Le somiglianze tra i nostri problemi di trasmissione sono notevoli, in particolare la progressione dei sintomi e i problemi specifici tra la seconda e la terza marcia. Dopo aver sentito parlare del rischio di contaminazione del sistema di trasmissione automatica da parte di particelle metalliche provenienti da una frizione guasta, ho appena prenotato un appuntamento con uno specialista della trasmissione certificato per la prossima settimana. Vorrei davvero evitare di trasformare un guasto al convertitore in una ricostruzione completa della trasmissione a causa della contaminazione. La ripartizione dei costi e le tempistiche di riparazione che avete condiviso aiutano a definire aspettative realistiche. 2120 euro e 3 giorni di tempo per la riparazione mi sembrano giusti per il lavoro richiesto. È molto meglio che rischiare danni più estesi alla trasmissione che potrebbero costare molto di più. Mi assicurerò che controllino la presenza di particelle metalliche nel fluido e che facciano un lavaggio completo come parte della riparazione. Grazie per aver sottolineato l'importanza di una corretta programmazione dell'adattamento, chiederò specificamente la loro esperienza con queste trasmissioni quando la consegnerò. Grazie per aver condiviso informazioni così dettagliate sull'esperienza del guasto al convertitore. Mi ha davvero aiutato a confermare i miei sospetti e a pianificare i prossimi passi per affrontare correttamente la riparazione della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)