La tempesta di spie di Insignia: Il mistero del DPF e dell'AdBlue

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Vauxhall Astra diesel del 2019 l'anno scorso (ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto, ma niente di eclatante). I sintomi erano esattamente quelli che descrivi tu. Si è scoperto che era proprio l'Ad-Blue, questi sistemi possono essere piuttosto sensibili! L'ho portata nella mia officina di fiducia e mi hanno confermato che l'Ad-Blue era molto basso. L'hanno rabboccato, hanno resettato gli avvisi e tutto è tornato alla normalità. Il tutto mi è costato circa 65 euro. Una soluzione piuttosto semplice, per fortuna! Qual è il livello di allestimento della vostra Insignia? E quanti chilometri ha fatto? Lo chiedo solo perché potrebbero esserci altri elementi di manutenzione da tenere sotto controllo a determinati chilometraggi. Cordiali saluti, Mike

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Hai ragione, sembra simile a quello che sto vivendo io. La mia Insignia ha 132.814 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Domani per prima cosa controllerò sicuramente il livello di Ad-Blue. La cosa strana è che non ho visto nessun messaggio di avviso specifico di Ad-Blue, che di solito compare quando il livello si sta esaurendo. Ma credo che valga la pena di fare un tentativo prima di affrontare problemi più complessi. Mi chiedevo solo se le spie si sono azzerate subito dopo il rabbocco o se ci è voluto un po' di tempo per guidare? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Ah sì, è un po' strano che tu non veda gli avvisi Ad-Blue. Sulla mia Astra, ho sempre ricevuto quei fastidiosi avvisi di basso livello ben prima che si accendessero le altre spie. Ma questi sistemi possono essere bizzarri a volte! Per rispondere alla tua domanda, dopo il rabbocco ci sono voluti circa 15-20 minuti di guida prima che tutti gli avvisi si cancellassero. Il meccanico mi ha detto che è abbastanza normale, perché il sistema ha bisogno di un po' di tempo per riconoscere il nuovo livello del liquido e resettarsi. Tuttavia, dato che hai detto di non aver visto alcun avviso Ad-Blue, forse dovresti far controllare anche i sensori del livello Ad-Blue. Ne ho avuta una i cui sensori si sono guastati e hanno mostrato sintomi simili. Potrebbe valere la pena di controllare se il semplice rabbocco non risolve il problema. A proposito, vedo che hai 132.000 km, più o meno come la mia quando è successo. Queste auto sono abbastanza affidabili nel complesso, ma diventano un po' più difficili da gestire con il sistema di emissioni intorno a questo chilometraggio. Tienici informati su quello che scoprirai! Saluti, Mike

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora, Mike, apprezzo molto tutte le informazioni dettagliate! È un'ottima cosa sapere che il tempo di cancellazione degli avvisi è molto lungo. Lo terrò sicuramente presente e non mi farò prendere dal panico se non spariranno subito dopo il rabbocco. E grazie per avermi avvisato dei sensori, lo farò presente al mio meccanico quando la porterò in officina. Ho appena chiamato il mio specialista Vauxhall di fiducia e l'ho prenotato per domani mattina. Mi è sembrato che il tuo suggerimento sull'Ad-Blue e sui sensori sia sensato, soprattutto visto il chilometraggio. Speriamo che sia qualcosa di semplice come quello che hai provato tu! Aggiornerò il thread quando saprò qual è stato il problema effettivo, potrebbe aiutare qualcun altro con problemi simili. Grazie ancora per il vostro aiuto! Grazie!

(Tradotto da Inglese)