La spia dell'airbag Audi segnala un allarme di sicurezza

Ho avuto lo stesso identico problema sulla mia Audi A3 2020. Ho anche notato che la spia SRS rimaneva costantemente accesa, il che era preoccupante dato che il sistema airbag è un componente critico della sicurezza. Dopo aver fallito la risoluzione di alcuni problemi di base, l'ho portata in un'officina che ha eseguito una scansione diagnostica completa del sistema di sensori airbag. Hanno trovato un collegamento allentato in uno dei cablaggi sotto il sedile del conducente. La riparazione dell'airbag ha comportato il fissaggio corretto del connettore e la pulizia dei punti di contatto. Il costo totale è stato di 95 euro per la diagnosi e la riparazione. La spia SRS si è spenta subito dopo la riparazione e non è più tornata. Questi problemi al sensore dell'airbag possono essere difficili da diagnosticare senza un'attrezzatura adeguata, quindi di solito è necessaria un'ispezione professionale. Può fornirci qualche dettaglio in più sulla sua A4: è stato fatto qualche lavoro di recente vicino ai sedili o alla console centrale? La spia SRS è apparsa all'improvviso o ha iniziato a sfarfallare? Ha notato altre spie o problemi elettrici? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la vostra auto ha un problema simile di connessione del sensore di crash o se è qualcos'altro nel sistema airbag che necessita di attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback sul mio problema con il sistema airbag. La mia A4 ha appena raggiunto i 198379 km all'ultimo controllo due settimane fa. La spia SRS ha iniziato a lampeggiare a intermittenza prima di rimanere accesa in modo permanente. Non sono stati eseguiti lavori recenti vicino ai sedili o alla console che possano aver disturbato il cablaggio del sistema di ritenuta. La scansione diagnostica effettuata in officina ha rivelato la presenza di una molla dell'orologio difettosa nel volante, che influiva sul collegamento dell'airbag. Dopo aver sostituito il componente della molla, il problema della spia SRS è stato completamente risolto. L'intera riparazione dell'airbag è costata 320 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Per precauzione, il tecnico ha controllato anche tutti gli altri sensori di crash e le connessioni, confermando che il resto del sistema di sicurezza funziona correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla sostituzione della molla dell'orologio. Si tratta di un punto di guasto comune per i problemi della spia dell'airbag. La tua esperienza rispecchia ciò che ho riscontrato quando ho avuto a che fare con l'avviso SRS della mia A3: questi componenti di sicurezza automobilistici richiedono un'attenzione adeguata non appena compaiono i segnali di allarme. Dopo aver risolto il problema iniziale del cablaggio, circa 8 mesi dopo ho avuto un guasto alla molla dell'orologio, che ha mostrato sintomi simili con uno sfarfallio intermittente prima di un'illuminazione costante. Il sistema di attivazione degli airbag al volante è particolarmente sensibile ai problemi della molla dell'orologio. Il costo della mia riparazione è stato leggermente più alto, 370 euro, poiché hanno dovuto ordinare un pezzo specifico per il modello più recente. È buona norma che il tecnico abbia effettuato un controllo completo del sistema. Quando un componente del sistema di ritenuta si guasta, vale la pena di ispezionare tutto per evitare futuri problemi di richiamo degli airbag. Questi controlli completi hanno permesso di identificare qualsiasi problema potenziale prima che diventi un problema di sicurezza. Si consiglia di tenere traccia di quando sono state effettuate queste riparazioni. Le molle dell'orologio durano in genere 150000-200000 KM, quindi si consiglia di pianificare la sostituzione preventiva durante la manutenzione futura per mantenere le prestazioni ottimali del sistema airbag.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per aver condiviso le vostre esperienze. Un aggiornamento sulla mia situazione: Ho portato la mia A4 dal concessionario dopo aver visto il feedback qui. Hanno confermato la diagnosi della molla dell'orologio e hanno completato la riparazione dell'airbag ieri. Il costo totale della riparazione è stato di 320 euro e comprendeva la sostituzione della molla dell'orologio difettosa e un'ispezione completa della sicurezza del veicolo di tutti i componenti del sistema di ritenuta. Per precauzione sono stati controllati anche tutti i sensori di crash e i collegamenti dei cavi. Il problema della spia SRS è ora completamente risolto. La spia si è spenta subito dopo la riparazione e non è più tornata. Il tecnico ha detto che il guasto della molla dell'orologio è abbastanza comune a questo chilometraggio (198379 KM), il che corrisponde a quanto condiviso da altri sulla durata tipica. Per chiunque abbia a che fare con problemi simili al sistema airbag, è bene che lo faccia controllare tempestivamente. Lo sfarfallio intermittente della spia SRS prima che rimanesse accesa in modo permanente è stato il principale segnale di allarme nel mio caso. Terrò sicuramente sotto controllo il programma di manutenzione per prevenire futuri problemi di sicurezza automobilistica.

(Tradotto da Inglese)