L'incubo della trasmissione della BMW X5: segnali di allarme e soluzioni

Ciao a tutti. Ho avuto problemi simili con la mia BMW X3 del 2011 l'anno scorso. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, cambio brusco, stridio e attivazione della modalità limp. Inizialmente ho pensato che fosse la trasmissione stessa, ma si è scoperto che erano i tubi di raffreddamento della trasmissione che perdevano. Il collegamento tra il radiatore e la trasmissione si era degradato, causando una bassa pressione del fluido e il surriscaldamento. Per risolvere il problema è stato necessario sostituire l'intero gruppo della linea di raffreddamento e alcuni connettori. Si trattava di un lavoro piuttosto impegnativo, poiché il fluido della trasmissione si stava contaminando e avrebbe potuto danneggiare l'intera trasmissione se non fosse stato controllato. Il meccanico ha anche trovato un sensore difettoso che faceva scattare le spie. Non voglio spaventarvi, ma vi consiglio di farla controllare il prima possibile presso un'officina specializzata in trasmissioni BMW. Questi sintomi non devono essere ignorati perché possono portare a danni più gravi alla trasmissione. Vale la pena di chiedere un secondo parere se non si è sicuri della prima diagnosi.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono felice di sapere che hai risolto il problema. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro di riparazione? Sto cercando di farmi un'idea di quanto potrei spendere. Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi legati alla trasmissione? La mia X5 è ferma nel vialetto e sono un po' nervoso all'idea di guidarla finché non risolvo il problema.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, in effetti ho riparato la mia X3 la settimana scorsa e sono felice di aggiornarvi. Il problema era esattamente quello che sospettavo, si trattava del sistema di pressione dell'olio del radiatore, in particolare di un cavo di collegamento difettoso. Una soluzione molto più semplice di quanto temessi inizialmente! La riparazione è costata solo 95 €, il che è stato un vero sollievo perché temevo che si trattasse di qualcosa di molto più costoso. Da quando l'ho riparato, la mia auto funziona come un sogno, senza più problemi di trasmissione, senza spie e il cambio è di nuovo super fluido. È una differenza che va dalla notte al giorno! Probabilmente potete respirare un po' più tranquillamente perché se i vostri sintomi sono simili a quelli che ho avuto io, potrebbe non essere così spaventoso (o costoso) come state pensando. Il mio consiglio è comunque di farlo controllare al più presto, non c'è motivo di rischiare di danneggiare la trasmissione. Ma potrebbe anche trattarsi di qualcosa di relativamente piccolo, come nel mio caso. Speriamo che sia solo un problema di connessione simile e non qualcosa di più serio! Fammi sapere come va quando la fai controllare. Queste BMW possono essere complicate a volte, ma di solito la soluzione è semplice una volta individuato il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i vostri consigli! Volevo solo aggiornarvi su quello che è successo. Finalmente ho portato la mia X5 da un meccanico fantastico che sa davvero il fatto suo. Avevate ragione, si è rivelato un problema di raffreddamento della trasmissione, ma diverso da quello che mi aspettavo. Hanno trovato una linea di raffreddamento incrinata e alcuni sensori usurati che stavano causando tutti i problemi. La riparazione non è stata così dolorosa come temevo, circa 500 dollari per pezzi e manodopera. Molto meglio delle migliaia di euro che temevo! L'hanno sistemata in un giorno e da una settimana la sto guidando senza problemi. Niente più stridori, niente più cambiate brusche e quelle fastidiose spie sono finalmente sparite. Onestamente, è un tale sollievo aver risolto il problema. L'auto funziona in modo più fluido rispetto agli ultimi mesi. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione con il suggerimento sul sistema di raffreddamento, mi ha davvero aiutato a spiegare meglio i sintomi al meccanico. Ho imparato la lezione, non ignorerò più nessun rumore strano della trasmissione in futuro! Continuerò a rivolgermi a questo meccanico, visto che si è preso il tempo di spiegarmi tutto.

(Tradotto da Inglese)