L'incubo della trasmissione della BMW X1: ingranaggi che si rompono e guasti

Ciao a tutti! Posso capire i tuoi problemi con la trasmissione. L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2014. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io: cambio irregolare, rumori di strusciamento e spie luminose. Si è scoperto che l'unità di controllo della trasmissione era guasta. È sicuramente un problema serio che richiede attenzione immediata, in quanto può portare a un guasto completo della trasmissione se non viene controllato. Quando la mia trasmissione ha iniziato a fare i capricci, ho avuto la stessa esitazione nel trovare un meccanico affidabile. Alla fine l'ho portata da uno specialista certificato BMW che ha diagnosticato l'unità di controllo difettosa. Hanno dovuto sostituire l'unità e riprogrammare l'intero sistema di trasmissione. L'intera riparazione ha richiesto circa tre giorni, ma da allora il cambio è sempre stato fluido. I sintomi della X1 suggeriscono fortemente un problema alla centralina della trasmissione o, potenzialmente, un problema meccanico alla trasmissione stessa. Non aspettate troppo a farla controllare, questi problemi tendono a peggiorare rapidamente. Spero che questo aiuti a prendere una decisione. Fateci sapere cosa scoprite.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra molto simile a quella che ho vissuto io. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai pagato alla fine per la sostituzione e la riprogrammazione dell'unità di controllo della trasmissione? Inoltre, hai riscontrato altri problemi legati alla trasmissione dopo la riparazione? Vorrei solo avere un'idea di cosa potrei aspettarmi in termini di costi e se questa soluzione di solito regge a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti sulla situazione della mia X3. Sono andato avanti e l'ho fatta riparare, e mi è costato circa 1000 € per la sostituzione della centralina e il lavoro di riprogrammazione. So che non è economico, ma onestamente, ne è valsa la pena, ora l'auto funziona come un sogno. La parte migliore? Quella fastidiosa spia di cambio marcia che mi stava facendo impazzire è completamente sparita! La buona notizia è che non ho avuto un solo problema alla trasmissione da quando l'ho riparata, e ormai è passato più di un anno. I cambi sono fluidi come il burro, niente più rumori di sfregamento e tutto funziona esattamente come dovrebbe. Sono davvero contento di come è andata. Il mio consiglio? Se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che avevo io, non aspettare troppo a lungo. Queste centraline di controllo della trasmissione possono causare problemi più grandi se le lasci andare. Almeno ora hai una cifra approssimativa di ciò che potresti dover mettere a budget per la riparazione. Sentiti libero di chiedere se hai bisogno di altri dettagli sulla riparazione. So quanto possono essere stressanti questi problemi di trasmissione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Ho stretto i denti e ho portato la mia X1 da uno specialista BMW certificato ieri. Avevi ragione, era davvero la centralina di controllo della trasmissione a causare tutti i problemi. Mi hanno fatto un preventivo leggermente più alto di quello che hai pagato tu, ma ho continuato con la riparazione perché mi sembrava la scelta giusta. Il meccanico è stato davvero fantastico, super trasparente su tutto il processo. Mi hanno mostrato l'unità difettosa e mi hanno spiegato tutto. Ci sono voluti circa quattro giorni per ottenere il pezzo e completare il lavoro, ma ora la mia auto è tornata e funziona come nuova! Niente più rumori stridenti o spie luminose, e il cambio è fluido come il burro. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a prendere la decisione di farla riparare prima che le cose peggiorassero. Incrocio le dita affinché rimanga senza problemi come è successo a te. È un tale sollievo aver finalmente risolto tutto!

(Tradotto da Inglese)