L'incubo dell'avviamento a freddo della Q3: minimo irregolare e accensione difettosa

Ho avuto problemi simili di avviamento a freddo con una Q5 2.0T del 2018. I sintomi corrispondono esattamente a quelli da voi descritti: avviamento difficile, minimo irregolare e accensione irregolare a freddo. Il sistema di erogazione del carburante ha richiesto attenzione dopo che il test diagnostico ha rivelato iniettori difettosi. Un test degli iniettori ha evidenziato un'erogazione incoerente e perdite. Il problema principale era l'accumulo di carbonio che limitava la corretta atomizzazione del carburante a freddo. Si tratta sicuramente di un problema serio che deve essere affrontato. Se non si interviene, gli iniettori difettosi possono causare un basso consumo di carburante, un aumento delle emissioni e potenziali danni al motore. La riparazione ha comportato: Test completo della pressione del rail del carburante, misurazione della portata dei singoli iniettori, rimozione e pulizia a ultrasuoni degli iniettori, sostituzione di 2 iniettori difettosi, adattamento della centralina dopo la riparazione Il miglioramento è stato immediato, partenze istantanee a freddo, minimo regolare e niente più accensioni irregolari al mattino. Raccomandiamo vivamente di far eseguire una diagnosi corretta del sistema di alimentazione da un'officina con attrezzature diagnostiche specializzate. Non è un problema che si risolve da solo e richiede un'attenzione professionale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i dettagli sulla pulizia e sul test degli iniettori. I vostri problemi di avviamento a freddo sono esattamente come quelli che ho riscontrato con la mia Audi Q3 lo scorso inverno. Un test corretto degli iniettori ha rivelato 3 iniettori problematici che causavano problemi di avviamento al mattino. La riparazione ha risolto tutti i sintomi di accensione irregolare del motore e di funzionamento irregolare. I problemi si sono ripresentati dopo la riparazione? Mi chiedo anche quale sia stato il costo totale della riparazione del sistema di alimentazione, se non le dispiace condividerlo. È utile saperlo per altri che devono affrontare problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

È bello sapere che hai risolto i problemi di avviamento a freddo. Da quando ho sostituito l'iniettore difettoso per l'avviamento a freddo sulla mia Q5, i problemi di avviamento difficile non sono più tornati. Il sistema di erogazione del carburante ha funzionato perfettamente per oltre 18000 km. Il costo totale della riparazione è stato di 515 euro per la diagnosi e la sostituzione della valvola di iniezione difettosa. Soldi ben spesi se si considera che i problemi di minimo e di avviamento a freddo sono completamente scomparsi. Il sistema di iniezione del carburante ora funziona esattamente come progettato, con partenze istantanee anche nelle mattine fredde. Un consiglio: una regolare manutenzione dell'impianto di alimentazione e l'uso di carburante di qualità aiutano a prevenire l'accumulo di carbonio che può influire sulle prestazioni degli iniettori. Il miglioramento della pressione e del getto del carburante dopo la riparazione ha fatto una differenza notevole nel funzionamento a freddo e a caldo.

(Tradotto da Inglese)

Dopo mesi di frustranti problemi di avviamento a freddo con la mia Q3, sono finalmente riuscito a farla diagnosticare e riparare in un'officina specializzata. La diagnostica del sistema di alimentazione ha rivelato diversi problemi che influiscono sull'erogazione del carburante durante le partenze a freddo. Tre iniettori difettosi erano la causa dei sintomi di avviamento difficoltoso e di minimo irregolare che stavo riscontrando. La riparazione ha comportato: Test completo del sistema di iniezione del carburante, pulizia professionale di tutti gli iniettori, sostituzione di 3 iniettori difettosi, verifica della pressione del rail del carburante, reset dell'adattamento del computer Il costo totale è stato di 780 euro, ma ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. La Q3 ora si avvia immediatamente anche nelle mattine fredde, senza più problemi di funzionamento o di accensione del motore durante il riscaldamento. Sono davvero contento di aver ricevuto una diagnosi corretta invece di continuare a tirare a indovinare il problema. Per chiunque abbia a che fare con problemi simili di avviamento a freddo, non aspettate troppo a farli controllare. Un'adeguata analisi del sistema di alimentazione fa la differenza nell'individuare il problema esatto.

(Tradotto da Inglese)