L'Alfa si blocca dopo che il carburante misto ha danneggiato il motore

Ho avuto un problema simile al sistema di alimentazione con la mia Alfa 156 del 2005. Dopo aver miscelato i tipi di carburante, il motore ha iniziato a mostrare sintomi identici, stallo al minimo e spia costante del motore di controllo. La causa principale era una grave contaminazione del carburante che aveva già danneggiato diversi componenti. Il carburante miscelato ha creato depositi nella camera di combustione e ha intasato il filtro del carburante. Il meccanico ha dovuto eseguire una pulizia completa del sistema di alimentazione, sostituire il filtro del carburante e pulire gli iniettori. Si tratta di un problema serio che richiede un'attenzione immediata. Continuare a guidare con carburante contaminato può causare danni permanenti al motore. I sintomi descritti corrispondono perfettamente alla contaminazione del sistema di alimentazione: Lo stallo al minimo indica un'erogazione irregolare del carburante, la spia del motore si accende a causa della cattiva combustione, i codici di errore relativi alla camera di combustione hanno senso a causa dell'accumulo di depositi Il meccanico ha ragione riguardo ai problemi della camera di combustione, ma questi sono probabilmente effetti secondari del sistema di alimentazione contaminato. Raccomandiamo vivamente di effettuare una revisione completa dell'impianto di alimentazione e la sostituzione del filtro prima che si rendano necessarie riparazioni più costose del motore. Per evitare problemi futuri, è consigliabile attenersi a un solo tipo di carburante, come raccomandato nel manuale d'uso, e mantenere un buon risparmio di carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la 156. La sua descrizione corrisponde a ciò che sto affrontando io. Ti sei ricordato quanto ti è costata la riparazione completa? Sto cercando di fare un preventivo corretto prima di andare in officina. Dopo averla riparata, hai notato qualche problema persistente o gli additivi per il carburante che hanno usato hanno risolto completamente il problema? La mia preoccupazione principale è che il motore subisca danni permanenti a causa del funzionamento con carburante contaminato per oltre una settimana.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi e sull'esito della riparazione. Dopo aver portato la mia Alfa in officina, hanno scoperto che il problema principale era in realtà un collegamento difettoso nel sensore del sistema di alimentazione, che causava letture errate della miscela di carburante. Il costo della riparazione è stato di 95 euro per riparare il cavo e la connessione. Il problema della composizione errata del carburante si è risolto completamente dopo il lavaggio dell'impianto e l'aggiunta di additivi adeguati. Il battito del motore è scomparso e il risparmio di carburante è tornato alla normalità nel giro di due serbatoi. La camera di combustione, fortunatamente, non presentava danni duraturi. Un consiglio fondamentale: la sostituzione regolare del filtro del carburante aiuta a prevenire questi problemi. Il mio doveva comunque essere sostituito, il che probabilmente ha fatto sembrare il problema del carburante misto più grave di quanto non fosse. La cosa più importante è far controllare il problema rapidamente, cosa che state facendo. Il funzionamento con carburante misto per una settimana di solito non causa danni permanenti, in quanto i motori moderni hanno misure protettive integrate. Assicuratevi solo di rispettare il tipo di carburante raccomandato per il futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il contributo. Finalmente ieri ho portato l'auto dal meccanico e ho ricevuto la diagnosi completa. Il sistema di alimentazione necessitava di un lavaggio completo a causa della contaminazione dovuta alla miscela di gas. Il conto finale è stato di 280 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Hanno trovato depositi nella camera di combustione, come suggerito. Il meccanico ha pulito tutto e ha sostituito il filtro del carburante, che era completamente intasato. Ha anche utilizzato alcuni additivi speciali per il carburante per aiutare a pulire eventuali residui. Dopo la riparazione, il motore funziona in modo molto più fluido e non si blocca più. Anche la spia del motore è finalmente spenta. Ho imparato la lezione sulla miscelazione dei tipi di carburante. D'ora in poi mi atterrò rigorosamente al premium come specificato nel manuale. L'unica preoccupazione persistente è un leggero battito del motore durante le partenze a freddo, ma il meccanico dice che dovrebbe risolversi una volta che gli additivi del carburante avranno finito di pulire il sistema nei prossimi serbatoi. Continueremo a monitorarlo per sicurezza.

(Tradotto da Inglese)