L'Alfa MiTo che bussa dopo il cambio dell'olio segnala un pericolo

Ho avuto sintomi simili sulla mia Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm del 2012. Il rumore di battito combinato con gli avvisi di pressione dell'olio è spesso legato a un guasto della pompa dell'olio o a cuscinetti del motore gravemente danneggiati. Le letture del manometro dell'olio erano irregolari dopo un cambio d'olio, come nella vostra situazione. L'ispezione ha rivelato la presenza di particelle metalliche nella coppa dell'olio, indicando l'usura dei cuscinetti. La causa principale era una pompa dell'olio difettosa che non forniva la pressione adeguata per lubrificare i cuscinetti del motore. È stata necessaria la sostituzione completa della pompa dell'olio e dei nuovi cuscinetti del motore, poiché il danno era già avvenuto. Si tratta di un problema serio che non deve essere ignorato, in quanto un funzionamento continuo può portare a un guasto catastrofico del motore. Si sconsiglia vivamente di guidare il veicolo fino a una diagnosi corretta. Una bassa pressione dell'olio può distruggere un motore in pochi minuti. Il collegamento tra il recente cambio dell'olio e questi sintomi suggerisce una possibile contaminazione o una specifica errata dell'olio. La diagnosi e la riparazione immediata del sistema sono fondamentali per evitare un guasto completo del motore. Data l'architettura del motore simile tra i nostri modelli, consigliamo di farlo controllare immediatamente, concentrandosi sulla verifica della pressione della pompa dell'olio e sull'ispezione dei cuscinetti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia MiTo ha avuto problemi simili di pressione dell'olio circa un anno fa. Il sensore della pressione dell'olio dava letture errate dopo un cambio d'olio, causando spie intermittenti, ma fortunatamente nessun danno alla pompa o ai cuscinetti nel mio caso. Il meccanico ha scoperto che il manometro dell'olio non funzionava correttamente a causa di una contaminazione nell'unità del sensore. Dopo aver pulito e sostituito il sensore di pressione dell'olio, il problema è stato risolto e il rumore di battito è scomparso. La riparazione ha funzionato bene da allora? Sono curioso di sapere il costo finale e se in seguito si sono verificate perdite d'olio o avvisi di bassa pressione dell'olio.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di avervi aiutato prima. Sì, la riparazione è stata completamente affidabile da quando è stata riparata correttamente. Il guasto alla pompa dell'olio è stato diagnosticato e riparato circa 8 mesi fa, al costo di 755 euro per parti e manodopera. Da allora la pressione dell'olio del motore è sempre stata perfetta e non si sono più verificate spie o rumori di battito. Il meccanico ha eseguito un lavoro accurato di pulizia dell'intero impianto dell'olio e ha installato un nuovo filtro dell'olio insieme alla sostituzione della pompa per evitare qualsiasi problema di contaminazione. Controlli regolari della pressione dell'olio dimostrano che tutto funziona come dovrebbe e mi assicuro di monitorare settimanalmente il livello dell'olio motore. Il problema di contaminazione del sensore è stato fortunato rispetto alla mia pompa guasta, ma dimostra quanto sia importante indagare rapidamente sugli avvisi di pressione dell'olio. Una cattiva circolazione dell'olio può distruggere rapidamente un motore, quindi una riparazione tempestiva vale sempre l'investimento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i consigli. La settimana scorsa ho finalmente risolto il problema. L'ho portata da un meccanico di fiducia che ha scoperto che la viscosità dell'olio era completamente sbagliata per il mio motore. L'officina precedente aveva utilizzato 0W-20 quando il mio motore richiede 5W-40. La viscosità errata dell'olio causava il malfunzionamento del sensore della pressione dell'olio e l'attivazione di falsi avvisi. Hanno anche trovato il filtro dell'olio intasato di detriti a causa della precedente manutenzione. La riparazione totale è stata di 180 euro, compreso il cambio dell'olio con l'olio di qualità corretta, il nuovo filtro dell'olio e la pulizia del sensore della pressione dell'olio. Il rumore di battito e le spie sono scomparsi immediatamente dopo la riparazione. Il meccanico ha raccomandato cambi d'olio più frequenti per i prossimi mesi, per garantire il filtraggio di qualsiasi contaminazione residua. Finora tutto funziona regolarmente con letture corrette della pressione dell'olio. Ho imparato la lezione di essere più attento quando provo nuove officine. Mi rivolgerò sicuramente a meccanici che conoscono i requisiti specifici dell'olio per questi motori.

(Tradotto da Inglese)