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manueltiger46

Jaguar XJ problemi di stallo e avviamento, sensore di camma difettoso

Cerco consigli sulla mia Jaguar XJ del 2003 (100168 km, motore a gas). Ultimamente ho seri problemi di avviamento e il motore si blocca spesso al minimo. Anche la spia del motore è accesa. Il mio meccanico ha già sbagliato una semplice riparazione, quindi non sono sicuro di potermi fidare. Sono abbastanza sicuro che sia il sensore dell'albero a camme a causare il malfunzionamento del motore, ma volevo sapere se qualcuno ha avuto sintomi simili e com'è stata la sua esperienza di riparazione. Qualcuno conosce un costo approssimativo per la sostituzione del sensore se è questo il problema?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

benjamin_vogel1

Ho avuto sintomi simili su una Jaguar XK8 del 2006. La spia del motore di controllo si è accesa e il sistema di controllo del motore mostrava diversi errori di accensione. Le letture del sensore di posizione dell'albero a camme erano incoerenti e causavano problemi con la fasatura dell'accensione. La causa principale era una ruota encoder difettosa sugli alberi a camme. Si tratta di un problema più serio di un semplice sensore difettoso. Quando la ruota encoder si deteriora, non è in grado di segnalare correttamente la posizione dell'albero a camme alla centralina del motore. Ciò provoca i problemi di avviamento e stallo irregolari descritti. La riparazione ha richiesto la rimozione del coperchio della valvola per accedere al gruppo ruota encoder e sostituirlo. Si è trattato di un lavoro di circa 6 ore, poiché per accedervi è stato necessario rimuovere diversi componenti. Il sensore dell'albero a camme è stato sostituito come misura precauzionale durante la stessa riparazione. Non si tratta di un semplice scambio di sensori, ma richiede esperienza con i motori Jaguar e un'attrezzatura diagnostica adeguata per verificare la soluzione. Si consiglia di rivolgersi a un'officina specializzata in riparazioni Jaguar, poiché un'installazione errata può causare ulteriori problemi al motore.

(Tradotto da Inglese)

manueltiger46 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della ruota encoder. Ho fatto riparare la mia XJ circa 6 mesi fa con sintomi quasi identici, partenze irregolari, stallo al minimo e codici di guasto del sensore. Alla fine l'ho portata da uno specialista che ha diagnosticato sia problemi al sensore di posizione dell'albero a camme sia una ruota encoder usurata. Le dispiacerebbe dirmi qual è stato il costo totale della riparazione nel suo caso? Il mio conto è stato di circa 850 euro per pezzi e manodopera, ma i prezzi possono variare parecchio. Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi al motore da quando l'hai riparata? La mia auto funziona benissimo, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

benjamin_vogel1

La riparazione della ruota encoder e del sensore di posizione dell'albero a camme sulla mia XK8 è costata 695 € in totale, compresi i pezzi e la manodopera. È stato un po' meno del vostro costo, ma i prezzi variano in base alla tempistica e alla disponibilità dei pezzi. Dopo aver riparato la ruota encoder difettosa e sostituito il sensore dell'albero a camme, il motore ha funzionato perfettamente. Non ci sono più spie di controllo del motore, problemi di stallo o accensioni irregolari del motore. L'officina specializzata ha svolto un lavoro accurato con il test e l'installazione del sensore, che probabilmente ha evitato problemi successivi. Nei 6 mesi successivi alla riparazione, non ho riscontrato alcun problema al motore. I problemi di avviamento irregolare e di minimo sono scomparsi completamente una volta sostituiti correttamente i componenti della posizione dell'albero a camme. Assicuratevi di eseguire regolarmente la manutenzione e il cambio dell'olio per evitare l'usura prematura dei nuovi componenti.

(Tradotto da Inglese)

manueltiger46 (Autore)

La scorsa settimana ho portato la mia XJ da un meccanico specializzato dopo aver ricevuto tutti questi utili consigli. Come molti altri hanno detto, il problema era effettivamente il sensore di posizione dell'albero a camme e la ruota encoder. Il conto della riparazione è stato di 780 €, che mi sembra abbastanza ragionevole considerando il lavoro richiesto. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia ruota encoder, che era piuttosto usurata, e mi ha spiegato perché la centralina del motore faceva confusione. Hanno dovuto smontare parecchie parti per accedere a tutto, ma ora l'auto funziona perfettamente. Non si accende più la spia del motore, non si spegne più e parte sempre bene. Sono davvero contento di essermi rivolto a uno specialista Jaguar invece che al mio meccanico abituale. Sapevano esattamente cosa cercare e avevano l'attrezzatura diagnostica giusta per confermare le letture del sensore dell'albero a camme. Consiglio vivamente a chiunque abbia sintomi simili di farla controllare da qualcuno che conosca bene questi motori.

(Tradotto da Inglese)

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