Instabilità al minimo della BMW XM che causa lo stallo del motore

Ho avuto un problema simile con la mia BMW X6 M50i 2020 pochi mesi fa. I sintomi erano identici, minimo instabile e spia di controllo motore. Portata in officina, si è scoperto che il collettore di aspirazione era fortemente contaminato da depositi di carbonio. Ciò causava un afflusso irregolare di aria alle camere di combustione. Il meccanico ha effettuato un'accurata pulizia dell'aspirazione e ha sostituito diverse guarnizioni. Si è trattato di un lavoro piuttosto impegnativo, poiché l'accumulo di carbonio può davvero compromettere le prestazioni e l'efficienza del motore se non viene controllato. La riparazione è durata circa un giorno e mezzo. Dopo l'intervento, il problema del minimo è scomparso completamente e il motore è tornato a funzionare senza problemi. Considerato il chilometraggio, farei sicuramente controllare il sistema di aspirazione. Questi motori ad alte prestazioni sono sensibili all'accumulo di carbonio e la manutenzione regolare è fondamentale. Il mio consiglio è di far eseguire una diagnosi corretta presso un'officina certificata: i problemi di aspirazione non sono qualcosa che si può ignorare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È stato davvero utile sentire di un caso simile. La pulizia del collettore di aspirazione sembra essere esattamente ciò di cui ho bisogno. Mi chiedevo solo, ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? E da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di seguire la situazione della mia X6 M50i. Sì, l'ho appena sistemata dal meccanico la scorsa settimana, hanno riparato la valvola di controllo dell'aria al minimo e hanno fatto una pulizia profonda del sistema di aspirazione che era parecchio sporco. Mi è costato circa 425 € in totale, ma onestamente, ne è valsa la pena. Ora l'auto funziona come un sogno, quel fastidioso minimo irregolare è completamente sparito e il motore sembra molto più fluido di prima. Non ho avuto un solo problema da quando l'hanno riparata. Sai quella sensazione quando qualcosa funziona correttamente? Ecco dove sono ora. Un consiglio veloce, però, il meccanico ha detto che vale la pena tenere d'occhio la manutenzione del sistema di aspirazione in futuro. Queste BMW ad alte prestazioni possono essere un po' particolari su quella roba, ma una cura adeguata fa davvero la differenza nel loro funzionamento. Fammi sapere se vuoi altri dettagli su cosa hanno fatto, sono felice di condividere di più sul processo di riparazione se può essere utile!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte queste informazioni! Non ci crederai, ma ieri sono andato avanti e l'ho fatto riparare. Ho seguito il tuo consiglio sul controllo del sistema di aspirazione e indovina un po'? Avevi ragione! Si è scoperto che anche la mia aspirazione era parecchio intasata. Il meccanico sapeva davvero il fatto suo, mi ha mostrato tutti gli accumuli di carbonio che avevano pulito. Il conto totale è arrivato a circa 400, che non è stato così grave come temevo. La parte migliore? La mia BMW ora fa le fusa come un gattino. Niente più strani problemi al minimo e quella fastidiosa spia del motore si è finalmente spenta. Che sollievo! Il meccanico mi ha anche dato alcuni suggerimenti sulla manutenzione regolare per evitare che ciò accada di nuovo. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a fare la scelta giusta. Penso di aver finalmente trovato anche un meccanico di cui fidarmi, il che è un enorme vantaggio. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)