Iniezione motore Amarok: Avviso sensore albero a camme difettoso

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Tiguan 2019 a benzina. Avendo un po' di esperienza con la manutenzione di base dell'auto, ho inizialmente sospettato problemi di distribuzione quando ho riscontrato questi sintomi: minimo irregolare, perdita di potenza e mancate accensioni durante l'avviamento a freddo. La spia del motore mi ha portato a investigare nella zona del sensore dell'albero a camme. Dopo aver portato l'auto alla mia officina di fiducia, hanno diagnosticato un collegamento allentato alla spina del sensore di posizione dell'albero a camme. Il cablaggio presentava qualche usura, causando problemi di segnale intermittenti alla centralina. La riparazione è stata semplice: hanno riparato il collegamento e fissato correttamente il cablaggio. Il costo totale è stato di 95€, incluso il tempo di diagnosi. Da quando è stata effettuata la riparazione, il motore funziona senza problemi e non si verificano più problemi di avviamento a freddo o codici di errore. Quali codici di errore mostra il tuo Amarok? Sarebbe utile sapere: Chilometraggio attuale, Se la spia del motore è accesa in modo costante o intermittente, Se il problema migliora dopo il riscaldamento del motore, Qualsiasi lavoro di manutenzione svolto di recente I sistemi dei sensori dell'albero motore e dell'albero a camme sono abbastanza simili tra i nostri modelli, quindi queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema di connessione che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo tagliando effettuato 2 mesi fa. I codici di errore sono P0340 e P0341. Ho controllato i miei registri e il minimo irregolare è iniziato poco dopo. La spia del motore rimane accesa in modo costante, e sì, il motore funziona leggermente meglio quando è caldo, ma il mancato funzionamento è ancora evidente. Il mancato funzionamento del motore sembra più pronunciato durante i primi 5 minuti di funzionamento. Dopo aver ricevuto diverse opinioni, ora sono convinto che sia probabilmente un sensore dell'albero a camme difettoso a causare questi sintomi. Apprezzo le informazioni dettagliate sul cablaggio, lo farò sicuramente controllare anche perché è un punto di guasto comune. Prima di prenotare un appuntamento in officina, il tuo meccanico ha menzionato se ci sono test per confermare il guasto del sensore? Voglio essere certo prima di spendere soldi per ricambi e manodopera.

(Tradotto da Inglese)

In base a quei codici di errore P0340 e P0341, la tua diagnosi del sensore di posizione dell'albero a camme sembra precisa. Il mio meccanico ha effettivamente eseguito un test di tensione diretta sul sensore prima di confermare il percorso di riparazione; vale la pena richiedere questo test specifico quando lo porti in officina. Nel mio caso, dopo aver testato il cablaggio, hanno riscontrato sia problemi di connessione che un segnale del sensore degradato. Mentre la riparazione del cablaggio ha aiutato, abbiamo finito per sostituire il sensore dell'albero a camme come misura preventiva poiché le letture del segnale erano al limite. La riparazione completa, incluso il nuovo sensore e la manodopera, è costata 280€. Guardando indietro, sostituirli entrambi è stata la scelta giusta, nessun mancato accensione del motore o problemi di avviamento a freddo da allora. La riparazione ha richiesto circa 2 ore in totale. I sintomi che descrivi, soprattutto il miglioramento delle prestazioni a motore caldo, corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato io. Il comportamento della spia del motore e i codici di errore sono anche identici a quelli che ha mostrato la mia Tiguan. Questi sensori tendono a dare problemi durante gli avviamenti a freddo a causa delle differenze di dilatazione termica tra i componenti. Una cosa da notare: assicurati che cancellino tutti i codici di errore memorizzati dopo la riparazione. A volte i codici residui possono attivare la spia del motore anche dopo aver risolto il problema sottostante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni aggiuntive sulla tua esperienza di riparazione. Ho appena finito di parlare al telefono con la mia officina locale e ho prenotato un appuntamento per la prossima settimana. Hanno confermato che possono eseguire prima il test di tensione sul sistema di sensori dell'auto, il che dovrebbe aiutare a individuare se si tratta effettivamente del sensore dell'albero a camme o potenzialmente di un problema di cablaggio. Il minimo irregolare all'avviamento a freddo è leggermente peggiorato questa settimana, ma sapere che questo è un problema comune con una soluzione semplice è rassicurante. La fascia di prezzo indicata corrisponde a quella che hai menzionato, circa 300€ per pezzi e manodopera se devono sostituire sia il sensore che riparare eventuali cablaggi. I problemi di temporizzazione durante i primi 5 minuti di funzionamento sono sicuramente la parte più preoccupante, quindi risolvere questo problema la prossima settimana sarà un sollievo. Aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi finale e completata la riparazione. Spero solo che si tratti di una semplice sostituzione del sensore come nel tuo caso e non di qualcosa di più complesso con il sistema di temporizzazione. Il fatto che entrambi i nostri veicoli abbiano mostrato sintomi e codici di errore così simili mi fa essere abbastanza fiducioso che stiamo affrontando lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)