Infiniti EX Diesel: Problemi al DPF e mistero della perdita di potenza

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Infiniti FX Diesel del 2010. I sintomi erano praticamente identici a quelli che descrivi tu. Ho scoperto che c'erano delle gravi perdite di gas di scarico che stavano danneggiando i sensori e il sistema DPF. L'ho portata nella mia officina abituale (Mike's Auto) e hanno trovato diversi punti in cui lo scarico perdeva gravemente. La riparazione mi è costata circa 265 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. Da allora non ho più avuto problemi con il DPF o perdite di potenza. Potresti fornire maggiori dettagli sul chilometraggio della tua auto e se senti dei rumori insoliti? Inoltre, quando è stata effettuata l'ultima pulizia del DPF? Queste informazioni mi aiuterebbero a fornirle consigli più specifici basati sulla mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 234978 km e l'ho fatta revisionare il mese scorso. Temevo che si trattasse di qualcosa di più serio come quello che hai descritto, ma il tuo post è davvero utile. Per fortuna non ho ancora notato alcun rumore insolito. Hai avuto qualche segnale di allarme prima che le perdite dallo scarico diventassero un problema serio? Inoltre, quanto tempo ha richiesto la riparazione da Mike's? Potrei fare un salto da loro se il mio meccanico di fiducia non riesce a risolvere il problema.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Grazie per il seguito. Sì, guardando il tuo chilometraggio (234978 KM), è abbastanza vicino al mio quando ho avuto i problemi (circa 225000 KM). In realtà, prima che le perdite dallo scarico diventassero davvero evidenti, ho notato alcuni segnali di allarme che inizialmente ho ignorato: c'era un leggero ticchettio quando il motore era freddo e l'odore di scarico diventava più forte quando si accelerava. Anche la perdita di potenza è avvenuta gradualmente, non tutta in una volta. Ho continuato a pensare che si trattasse del normale invecchiamento dell'auto fino a quando non si è accesa la spia del motore di controllo. Mike's ha impiegato circa 4-5 ore per riparare la mia. Hanno dovuto sostituire un paio di guarnizioni e riparare una crepa nel collettore di scarico. Sono stato fortunato perché avevano i pezzi in magazzino, a volte bisogna aspettare qualche giorno per i pezzi Infiniti. Ma onestamente, i vostri sintomi sono molto simili a quelli che ho riscontrato io. Se non si sentono ancora rumori insoliti, è un bene, potrebbe significare che il problema è stato colto prima di me. Il mio consiglio è comunque di farlo controllare al più presto, perché questi problemi tendono a peggiorare (e a diventare più costosi) se li si trascura troppo a lungo. Mike's è bravo, ma qualsiasi meccanico decente che conosca l'Infinitis dovrebbe essere in grado di diagnosticare e risolvere il problema. Fatemi sapere come va con il vostro meccanico di fiducia, sono curioso di sentire cosa scoprono!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Il ticchettio che hai menzionato lo terrò sicuramente d'occhio. In effetti, ora che mi ci fai pensare, ho notato che l'odore di scarico diventa più forte in accelerazione, ma pensavo di essere solo paranoico. Domani mattina vado a prenotare dal mio meccanico di fiducia, non voglio rischiare che la situazione peggiori come nel tuo caso. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza e tutte le specifiche sui tempi di riparazione e su cosa fare attenzione. Mi ha fatto sentire molto meglio sapere che potrebbe trattarsi solo di perdite dallo scarico piuttosto che di qualcosa di più serio nel motore stesso. Vi aggiornerò sicuramente una volta che l'avrò controllata. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)