Incubo dell'interruttore di accensione della BMW Serie 5, soluzioni interne

Ciao! Ho avuto un problema molto simile con la mia BMW Serie 3 del 2007 circa sei mesi fa. Ho un po' di esperienza di base nel lavoro sulle auto, ma niente di troppo elaborato. La mia auto aveva sintomi quasi identici, funzionamento irregolare, stalli insoliti e problemi di avviamento. Si è scoperto che era solo un fusibile bruciato nel circuito di accensione. Il mio meccanico di fiducia l'ha controllato durante l'ispezione e ha sostituito il fusibile difettoso. La fattura totale è stata di circa 52 euro e da allora funziona perfettamente. Molto più economico che sostituire l'intero interruttore di accensione! Solo per essere sicuri, quanti chilometri ha la tua Serie 5? Inoltre, fa dei clic quando giri la chiave? Questi dettagli ti aiuteranno a capire se hai lo stesso problema che ho avuto io. Spero che questo ti aiuti a indirizzarti nella giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia serie 5 ha percorso 151853 km e ha appena fatto un tagliando il mese scorso. Sento decisamente quel clic che hai menzionato quando giri la chiave. È bello sapere che potrebbe essere solo un fusibile, sarebbe molto meglio che sostituire l'intero blocchetto di accensione! Farò prima controllare la scatola dei fusibili dal mio meccanico. Apprezzo molto il consiglio, potrebbe farmi risparmiare un sacco di soldi.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Grazie per aver confermato questi dettagli. Sì, il ticchettio con il chilometraggio che hai menzionato è esattamente come quello che ho affrontato io. In effetti, dopo che il mio meccanico ha risolto il problema del fusibile, ha detto che è piuttosto comune in queste BMW una volta raggiunti i 150.000 km circa. Vorrei solo aggiungere una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta: prima di sostituire il fusibile, ho notato che il ticchettio stava diventando più frequente, soprattutto nelle mattine fredde. Se anche tu lo stai riscontrando, è un altro segno che indica il fusibile piuttosto che un guasto completo all'interruttore di accensione. Un consiglio veloce: quando il mio meccanico l'ha controllata, ha anche pulito i contatti della scatola dei fusibili. Ha detto che aiuta a prevenire il ripetersi dello stesso problema. Potrebbe valere la pena chiedere al vostro meccanico di fare lo stesso quando lo controlla. La mia non mi ha più dato problemi e ha attraversato tutte le stagioni. Fateci sapere come va dopo che il vostro meccanico ha dato un'occhiata. È sempre bello sapere se questi consigli possono aiutare qualcun altro con lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Mi hai decisamente fatto sentire meglio riguardo a tutta questa situazione. È super interessante quello dei clic del mattino freddo, l'ho notato anch'io! Ho già chiamato il mio meccanico e ho prenotato per domani mattina. Sono davvero felice di aver chiesto qui prima di spendere una fortuna per la sostituzione di un interruttore di accensione. Mi assicurerò di chiedere anche di pulire quei contatti, sembra una misura preventiva intelligente. Aggiornerò il thread una volta che avrò risolto il problema. Apprezzo davvero l'aiuto di tutti su questo!

(Tradotto da Inglese)