Incubo dell'avviamento dell'Audi S8: problemi con l'interruttore di accensione

Avendo riscontrato problemi di avviamento simili con la mia Audi A8 4.2L del 2005, posso capire questi sintomi. Gli spegnimenti insoliti e il funzionamento irregolare fanno pensare a problemi al sistema di accensione, ma non necessariamente solo all'interruttore. Nel mio caso, il problema di avviamento si è rivelato una combinazione di bobine di accensione guaste e di un sensore di posizione dell'albero motore difettoso. A volte l'elettronica dell'auto non riesce a comunicare correttamente tra i componenti, causando un comportamento errato del sistema di accensione dell'auto. Questi sintomi sono piuttosto gravi perché possono lasciare a piedi senza preavviso. Il processo di diagnosi prevede: Verifica del funzionamento del motorino di avviamento, controllo dei codici di errore, verifica della resistenza della bobina di accensione, verifica dell'alimentazione dei componenti dell'accensione, verifica del segnale del sensore dell'albero motore: Problemi di avviamento intermittenti, spegnimento del motore durante la guida, minimo irregolare quando il motore si avvia, assenza di uno schema coerente dei guasti Si trattava di un problema di affidabilità serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché i componenti di accensione guasti possono causare ulteriori danni al sistema di gestione del motore. La riparazione richiede un'attrezzatura diagnostica professionale per identificare correttamente la causa principale. Sebbene il controllo dei fusibili sia un buon inizio, questi sintomi indicano in genere problemi elettrici più profondi nel sistema di accensione.

(Tradotto da Inglese)

Ho riscontrato più o meno gli stessi problemi con il mio S8. Quando si girava la chiave, faticava ad avviarsi o si spegneva poco dopo. Anche le luci del cruscotto a volte sfarfallavano. L'ho riparata circa 4 mesi fa e da allora funziona benissimo. Poiché i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io (spegnimenti insoliti, problemi di avviamento, funzionamento irregolare), sono curioso di sapere qual è stato il costo finale della riparazione nel vostro caso. Inoltre, sono emersi nuovi problemi dopo la riparazione? Vorrei solo fare un confronto, dato che questi problemi alla bobina di accensione e al sensore possono talvolta essere collegati ad altri problemi elettrici che si manifestano successivamente.

(Tradotto da Inglese)

Dopo una diagnosi corretta, il problema dell'interruttore di accensione si è rivelato più semplice del previsto. Il problema principale di avviamento era in realtà causato da un fusibile difettoso che interrompeva il flusso di corrente al sistema di accensione. Il costo totale della riparazione è stato di 52 euro per la sostituzione del fusibile e il tempo di diagnosi. Dopo la riparazione, l'accensione dell'auto ha funzionato perfettamente, senza più spegnimenti insoliti o sfarfallii delle luci del cruscotto. Nei mesi successivi alla riparazione non sono emersi altri problemi elettrici. La chiave gira senza problemi e il motore si avvia sempre in modo affidabile. Ripensandoci, i sintomi erano i classici segni di un guasto elettrico nel circuito di accensione. Il fatto che un meccanico qualificato abbia ricondotto il problema a un fusibile bruciato mi ha evitato di sostituire inutilmente componenti più costosi come bobine o sensori di accensione. La risoluzione del problema di avviamento con la sola sostituzione del fusibile è stata una fortuna rispetto a quello che sarebbe potuto accadere. Ora l'elettronica dell'auto funziona normalmente senza che si verifichino nuovi problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la mia esperienza nel risolvere questi problemi di accensione. L'ho portata da uno specialista indipendente di auto europee dopo essermi stufato dell'insolito stallo. Il meccanico ha effettuato un controllo diagnostico approfondito e ha riscontrato diversi problemi, due bobine di accensione difettose, un sensore dell'albero a gomiti difettoso e alcuni cablaggi corrosi nel vano motore. Il costo totale della riparazione è stato di 780 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Ora il sistema di accensione dell'auto funziona perfettamente, senza più problemi quando giro la chiave o spegnimenti insoliti. Il motore si avvia sempre e funziona senza problemi. Anche le luci del cruscotto funzionano tutte normalmente. Vale sicuramente la pena di far diagnosticare e riparare il problema da qualcuno che conosce queste auto. Sono passati circa 4 mesi senza problemi di avviamento o problemi elettrici. Sono davvero contento di essermene occupato prima di rimanere a piedi da qualche parte.

(Tradotto da Inglese)