Il surriscaldamento del motore della RS6 è legato a problemi al motore dell'air flap

Ho avuto un problema molto simile con la mia RS4 del 2004. La spia del motore si accendeva a intermittenza e il sistema di raffreddamento ha iniziato a fare i capricci. Avevo un po' di esperienza con la manutenzione di base, ma questo problema era al di là della mia portata abituale. La scansione diagnostica ha rivelato un elettromeccanismo difettoso nel sistema di aspirazione dell'aria. Il motore del flap non rispondeva correttamente, causando il surriscaldamento del motore con carichi elevati. L'officina ha riscontrato che il motore del flap si era grippato a causa dei detriti accumulati e dell'usura elettrica. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo motore flap. Il costo totale è stato di 590 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Dopo la riparazione, il sistema di raffreddamento funziona perfettamente e non ci sono più avvisi di check engine. Prima di dare consigli più specifici, potreste condividere: chilometraggio attuale della sua RS6, quando è iniziato il surriscaldamento, eventuali interventi di manutenzione recenti, il surriscaldamento si verifica più durante il funzionamento al minimo o durante la guida, sta notando un rumore insolito del motore quando il flap dovrebbe essere in funzione Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il suo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia RS4.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. L'ultimo tagliando è stato fatto 2 mesi fa e il contachilometri segna 121031 KM. Il surriscaldamento dell'auto è iniziato circa una settimana fa e peggiora al minimo. L'otturatore della griglia sembra bloccato a metà e sento un rumore di scatto dalla parte anteriore quando si avvia l'auto. In base alla vostra esperienza, sembra che il mio deflettore attivo abbia sintomi simili. Lo farò controllare in officina e farò eseguire una scansione diagnostica per confermarlo. Il costo della riparazione sembra ragionevole se risolve sia il problema del surriscaldamento che quello della spia del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi ulteriori dettagli. I suoi sintomi coincidono decisamente con quelli che ho riscontrato io, in particolare il rumore di scatto proveniente dalla parte anteriore, che era esattamente quello che sentivo prima che il mio deflettore attivo si guastasse completamente. Dato che hai detto che l'otturatore della griglia è visibilmente bloccato a metà, questo rafforza l'ipotesi di un motore dell'aletta difettoso. Nella mia RS4, il sistema di gestione termica ha iniziato a comportarsi in modo irregolare in modo simile, con il sistema di raffreddamento che faceva più fatica al minimo. Quando ho fatto riparare la mia, l'officina mi ha detto che questi guasti al motorino del flap sono abbastanza comuni intorno ai 120000 km, quindi il vostro chilometraggio corrisponde allo schema. La scansione diagnostica è la mossa giusta. Assicuratevi che controllino anche il cablaggio che collega il motore del flap, nel mio caso c'era una piccola corrosione che doveva essere risolta. Un'altra cosa: mentre riparano il flap attivo, fate ispezionare l'intero sistema di raffreddamento. Quando il motore del mio flap si è guastato, ha causato ulteriori sollecitazioni su altri componenti di raffreddamento. È meglio cogliere in anticipo qualsiasi potenziale problema.

(Tradotto da Inglese)

Hai ragione, i sintomi delle nostre auto coincidono perfettamente. Il mio motore ha circa lo stesso chilometraggio e quel rumore di scatto all'avvio deve essere un segno rivelatore del problema del motore a lamelle. Farò sicuramente controllare il cablaggio e l'intero sistema di raffreddamento già che ci sono. La prossima settimana ho un appuntamento per la scansione diagnostica e la probabile riparazione. I problemi di gestione termica sono abbastanza preoccupanti e voglio che vengano risolti prima dell'estate. È bello sapere che i costi di riparazione sono stati ragionevoli nel vostro caso e che hanno risolto completamente sia il surriscaldamento che gli avvisi di controllo del motore. È davvero utile sentire qualcuno che ha avuto gli stessi problemi con il sistema di aspirazione dell'aria. Vi aggiornerò una volta che l'officina avrà confermato quanto riscontrato con il deflettore attivo. Grazie per avermi raccontato la tua esperienza con questa riparazione.

(Tradotto da Inglese)