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BenjiLehmann

Il sistema della batteria della BMW i3 crea scompiglio sul cruscotto

Ehi, appassionati di auto! Ho problemi con la mia BMW i3 Hybrid del 2021 (6582 KM). Il motore non si avvia correttamente e sul cruscotto si accendono delle spie. Anche le luci dell'auto fanno i capricci, si affievoliscono e sfarfallano. L'ultima visita dal meccanico non è stata un granché, quindi sono indeciso se tornare. Qualcuno ha riscontrato problemi simili con la propria i3? Mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze e i vostri meccanici di fiducia che conoscono bene questi sistemi ibridi. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

SofiaWheels

Lo scorso inverno ho avuto una situazione simile con la mia BMW i8 Hybrid del 2018. All'inizio c'erano luci tremolanti e segnali di avvertimento, poi si sono verificati problemi di avviamento. Si è scoperto che la mia batteria primaria da 12 V si era guastata, innescando una cascata di problemi elettrici che interessavano la comunicazione del sistema ibrido. La batteria principale non caricava correttamente la batteria da 12 V, causando un malfunzionamento del sistema elettrico. Questo ha portato a errori nel sistema di gestione ibrido. Inizialmente, alcuni meccanici hanno erroneamente diagnosticato un problema alla batteria ibrida, che sarebbe stato molto più grave. Abbiamo trovato uno specialista ibrido certificato che ha effettuato una diagnosi corretta. È stato necessario sostituire la batteria da 12 V e ricalibrare il sistema di gestione della batteria. È stato inoltre necessario aggiornare il software del modulo di controllo ibrido. Si trattava di un problema serio che avrebbe potuto danneggiare altri componenti elettrici se non fosse stato controllato. I vostri sintomi sono molto simili a quelli che ho riscontrato io. Consiglio vivamente di rivolgersi a uno specialista ibrido BMW certificato piuttosto che a un meccanico generico. Questi sistemi sono piuttosto complessi e richiedono strumenti diagnostici specifici.

(Tradotto da Inglese)

BenjiLehmann (Autore)

Grazie per averlo condiviso, davvero utile! Anche a me è successa la stessa cosa con la mia i3, e alla fine era un problema di batteria. Lo specialista certificato mi ha risolto il problema, ma sono curioso di sapere se ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione. Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie?

(Tradotto da Inglese)

SofiaWheels

Ciao a tutti! Sì, sono super felice di aiutare! Dopo aver fatto riparare la mia i8, tutto funziona come un sogno. Visto che hai chiesto dei costi, che tu ci creda o no, sono stato fortunato e non ho dovuto pagare nulla! Il problema è stato ricondotto a una precedente riparazione non eseguita correttamente, quindi è stato coperto dalla garanzia. Il problema di avviamento del motore è scomparso completamente dopo la riparazione e da allora non ho più avuto un solo problema elettrico. È un tale sollievo quando si trova un meccanico che sa davvero cosa fare con questi sistemi ibridi, no? Voglio dire, la mia auto è stata assolutamente perfetta negli ultimi mesi, niente più luci tremolanti, niente segnali di avvertimento, niente. Semplicemente, tutto liscio come l'olio. È buffo come qualcosa che sembra così importante possa essere risolto senza costare un centesimo quando viene diagnosticato correttamente come un errore conseguente. Hai notato miglioramenti nella durata della batteria da quando hanno riparato il tuo? Mi sembra che le mie prestazioni complessive siano migliorate dopo che hanno sistemato tutto.

(Tradotto da Inglese)

BenjiLehmann (Autore)

Oh wow, sei stato davvero fortunato con la copertura della garanzia! Non sono stato altrettanto fortunato, la mia riparazione mi è costata circa 800 euro, ma onestamente ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Ora l'auto funziona perfettamente e hai ragione sul miglioramento delle prestazioni. La durata della batteria è notevolmente migliorata e le fastidiose luci intermittenti sono finite. Sai, questa esperienza mi ha insegnato una lezione preziosa su queste auto ibride. Dopo la riparazione, ho fatto una bella chiacchierata con lo specialista che l'ha riparata. Mi ha spiegato tutto con estrema chiarezza, scoprendo che questi problemi elettrici sono piuttosto comuni nelle auto ibride, ma sono del tutto gestibili se li si coglie per tempo. Sono felice di non aver aspettato oltre per farli controllare. La parte migliore? Ho finalmente trovato un meccanico di fiducia. Non dovrò più preoccuparmi di dove portare la mia auto quando qualcosa non va. Apprezzo molto l'aiuto che mi hai dato condividendo la tua esperienza, mi ha fatto sentire meglio quando ho deciso di risolvere il problema!

(Tradotto da Inglese)

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