Il sensore di temperatura della Buick Cascada causa diversi guasti

Come proprietario di una Buick Regal del 2016, ho riscontrato sintomi simili lo scorso inverno. Il malfunzionamento del sensore della temperatura esterna ha interessato diversi sistemi, tra cui il climatizzatore e le funzioni del clima freddo. L'indicatore della temperatura del veicolo mostrava letture errate e i test diagnostici hanno confermato un guasto al sensore. Il problema derivava da collegamenti di cablaggio corrosi sul supporto del sensore dietro il paraurti anteriore, non dal sensore stesso. La riparazione ha comportato la pulizia dei terminali del connettore e l'applicazione di grasso dielettrico per prevenire la corrosione futura. Dopo aver risolto il problema dei collegamenti, tutti i sistemi interessati sono tornati a funzionare normalmente. Questo ha evitato la necessità di sostituire completamente il sensore di temperatura. Anche se non si tratta di un problema meccanico grave, ignorare i problemi del sensore può portare a complicazioni più ampie del sistema elettrico. Tra i principali segnali vi sono: Prestazioni incoerenti della corrente alternata, letture errate della temperatura, malfunzionamenti multipli dell'impianto elettrico, codici di errore memorizzati relativi agli ingressi della temperatura Per una diagnosi corretta, è necessario testare l'intero circuito del sensore, non solo il componente del sensore stesso. Molte officine non controllano prima il cablaggio e i collegamenti, con conseguente sostituzione di parti non necessarie. La riparazione richiede in genere 1-2 ore di lavoro per un tecnico qualificato, se non vengono riscontrate altre complicazioni durante il test.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del sensore di temperatura. Ho avuto esattamente lo stesso problema con la mia Cascada la scorsa estate, aria condizionata irregolare, letture della temperatura irregolari, tutto. Il meccanico ha trovato sia un sensore difettoso che alcuni collegamenti del cablaggio corrosi. Hai tenuto traccia di quanto è stato il costo totale della riparazione? Sono solo curioso di sapere come si confronta, dato che ho dovuto sborsare sia per la sostituzione del sensore della temperatura esterna che per le riparazioni del cablaggio. Mi chiedevo anche se hai avuto problemi ricorrenti dopo la riparazione. Il mio sistema è stato stabile, ma vorrei sapere a cosa fare attenzione a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Il mese scorso ho fatto fare la diagnosi del mio sensore e il costo della riparazione è stato ragionevole, solo 95€ per risolvere il problema del cavo e della connessione. Come nel vostro caso, il sensore della temperatura esterna faceva i capricci, ma fortunatamente il sensore stesso era a posto. Il meccanico ha scoperto che il guasto era solo nel cablaggio. Dopo la riparazione, tutti i sistemi hanno funzionato perfettamente. L'indicatore della temperatura del veicolo mostra ora letture precise e non si sono verificati problemi con l'aria condizionata, il riscaldamento degli specchietti o gli ugelli lavavetro. Anche la calibrazione del sensore sembra perfetta, senza più letture irregolari della temperatura. Una cosa che ho imparato: vale la pena di controllare a fondo tutti i collegamenti prima di sostituire il sensore vero e proprio. Spesso il problema è il cablaggio, che può essere molto più economico di una sostituzione completa del sensore di temperatura. È bello sapere che il sistema è rimasto stabile. Con le opportune riparazioni e la protezione dei collegamenti dalla corrosione, questi rimedi tendono a durare a lungo. Tenete d'occhio le letture della temperatura durante i cambi di stagione per cogliere eventuali segnali di allarme.

(Tradotto da Inglese)

Alla fine ho risolto il problema con la mia Cascada. Dopo aver letto di problemi simili, l'ho portata in un'officina certificata locale specializzata in diagnosi elettriche. Hanno eseguito un controllo approfondito del malfunzionamento del sensore e hanno scoperto che sia il sensore della temperatura esterna era rotto e che diversi collegamenti dei cavi erano corrosi. La riparazione totale è costata 320 €, 180 € per la sostituzione del sensore e 140 € per la riparazione dei collegamenti del cablaggio. Il meccanico mi ha mostrato le parti danneggiate e mi ha spiegato come la corrosione si fosse fatta strada nei connettori nel tempo. Hanno pulito tutti i terminali, applicato una vernice protettiva e ricalibrato il nuovo sensore. Sono passati circa 3 mesi e tutto funziona perfettamente. L'aria condizionata si accende correttamente, l'indicatore della temperatura del veicolo mostra letture accurate e tutte le funzioni per il freddo sono tornate alla normalità. Sono davvero contento di aver riparato sia il sensore che il cablaggio anziché solo uno o l'altro. Vale ogni centesimo per averlo fatto bene la prima volta.

(Tradotto da Inglese)