Il sensore della trasmissione dell'Audi Q5 causa un incubo di cambio marcia

Avendo avuto problemi simili di cambio marcia sulla mia Audi Q3 2017, posso condividere un po' di esperienza sui problemi della trasmissione. I sintomi da lei descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io, cambio brusco, spie luminose e attivazione della modalità Limp. Nel mio caso, una diagnostica in officina ha rivelato che il livello dell'olio del cambio era molto basso, il che ha causato l'invio di letture errate da parte del sensore di temperatura. Il sensore di temperatura della trasmissione funzionava correttamente, ma in assenza di olio adeguato le letture erano imprecise e attivavano i sistemi di allarme. La riparazione ha comportato: Controllo completo del livello dell'olio della trasmissione, rabbocco dell'olio e test della pressione del sistema, scansione diagnostica del sensore del cambio, reset dell'unità di controllo della trasmissione Il costo totale è stato di 365 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Il cambio di marcia è tornato normale subito dopo la riparazione. Prima di suggerire soluzioni specifiche, sarebbe utile conoscere: chilometraggio attuale della vostra Q5, quando è stato effettuato l'ultimo tagliando alla trasmissione, se ci sono altre spie luminose attive, se il problema si verifica più frequentemente a motore freddo o a motore caldo I problemi della trasmissione potrebbero essere legati alla manutenzione ordinaria piuttosto che a un sensore difettoso. L'acquisizione di questi dettagli aiuterà a determinare se il vostro caso richiede un trattamento simile o se indica problemi di fondo diversi.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 160000 KM e il chilometraggio attuale è di 162235 KM. Dopo aver letto i suggerimenti, ho controllato il livello dell'olio della trasmissione, che risulta normale. Il rumore di stridio si verifica soprattutto quando la trasmissione è calda, di solito dopo 15-20 minuti di guida. Il problema sembra più grave del semplice livello basso del fluido. L'officina di riparazione della trasmissione ha preventivato 850 euro per la sostituzione del sensore, compresa la riprogrammazione dell'unità di controllo della trasmissione. Prima di impegnarmi in questa costosa riparazione, mi chiedo se qualcuno abbia avuto successo con la sola sostituzione del sensore della trasmissione. Non sono attive altre spie oltre a quella della trasmissione. Il cambio brusco tra le marce e i problemi di surriscaldamento diventano ogni giorno più evidenti, soprattutto durante la guida in autostrada. Comincio a preoccuparmi di potenziali danni ad altri componenti della trasmissione se ritardo troppo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sui problemi della trasmissione della tua Q5. Quando la mia trasmissione ha iniziato a presentare sintomi simili, inizialmente ho pensato di sostituire solo il sensore, ma il mio meccanico mi ha sconsigliato di ricorrere a soluzioni parziali per i problemi della trasmissione. Il rumore di stridio durante il funzionamento a caldo e i persistenti problemi di cambio indicano qualcosa di più di un semplice malfunzionamento del sensore. Nella mia esperienza con problemi simili al sensore del cambio, i sintomi sono progrediti rapidamente, portando a problemi più gravi alla trasmissione. Alla fine ho avuto bisogno di: Nuovo sensore della temperatura dell'olio della trasmissione, lavaggio del fluido della trasmissione, ispezione del corpo valvola, riprogrammazione della centralina Il costo totale della riparazione è stato di 920 euro, un importo simile al vostro preventivo. La soluzione più economica del solo sensore potrebbe sembrare allettante, ma i problemi della trasmissione spesso coinvolgono più componenti correlati. Dopo la mia riparazione completa, tutti i problemi di cambio si sono risolti e la trasmissione ha funzionato perfettamente per 40000 km. L'indicazione di surriscaldamento e il cambio brusco tra le marce suggeriscono che il sensore di temperatura potrebbe influire sulle prestazioni del modulo di controllo della trasmissione. Un'attesa troppo lunga potrebbe causare danni interni alla trasmissione, soprattutto in caso di guida in autostrada. Il preventivo di 850 euro per la sostituzione del sensore e la riprogrammazione sembra effettivamente ragionevole, considerando la complessità dei moderni interventi di riparazione della trasmissione. Raccomanderei vivamente di effettuare la riparazione completa piuttosto che la sola sostituzione del sensore.

(Tradotto da Inglese)

In base alla conversazione, devo decidere di riparare la trasmissione prima che si verifichino altri danni. Apprezzo il feedback dettagliato sull'opzione di riparazione completa rispetto alla semplice sostituzione del sensore. Le menzioni coerenti di problemi di surriscaldamento della trasmissione e di cambiate brusche tra le marce corrispondono esattamente ai miei sintomi. Dopo aver sentito parlare delle potenziali complicazioni derivanti da un ritardo nella riparazione, programmerò il servizio completo che comprende la sostituzione del sensore della trasmissione e la riprogrammazione della centralina. Il preventivo di 850 euro mi sembra equo rispetto ad altre esperienze di riparazione della trasmissione simili. Anche se si tratta di una spesa significativa, proteggere la trasmissione da ulteriori danni ha più senso che rischiare una riparazione parziale. Domani contatterò l'officina per programmare il lavoro e chiederò di eseguire una diagnosi completa della trasmissione prima di iniziare la riparazione. La mia preoccupazione principale ora è quella di trovare un'auto a noleggio durante il periodo di riparazione. I sintomi peggiorano durante la guida in autostrada, quindi devo risolvere il problema entro la prossima settimana. Almeno ora ho capito perché si è accesa la spia della trasmissione e cosa bisogna fare per risolvere correttamente i problemi del sensore del cambio.

(Tradotto da Inglese)