Il mistero delle spie luminose della BMW: gli avvisi di olio e velocità confondono il proprietario

Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2018. Le spie hanno iniziato a comparire quando avevo circa 2.000 km di ritardo nella manutenzione. L'ho portata in un'officina e ho scoperto che non si trattava solo di olio sporco, ma che il sensore della pressione dell'olio si era guastato e che c'era un accumulo di morchia nel motore a causa degli intervalli di cambio olio prolungati. Hanno dovuto eseguire un lavaggio completo dell'impianto dell'olio, sostituire il sensore e cambiare tutti i filtri. Si trattava di un problema serio che, se non controllato, avrebbe potuto causare danni al motore. Non per spaventarvi, ma queste spie non devono essere ignorate. Nel mio caso, l'avviso del tachimetro era in realtà legato all'entrata in modalità limp a causa dei problemi di pressione dell'olio. È meglio farla controllare al più presto, perché questi sintomi di solito non si risolvono da soli. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione. Fateci sapere cosa scoprite.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'anno scorso ho vissuto una situazione molto simile con la mia BMW. Sembra proprio la stessa che ho dovuto affrontare anch'io. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti sono costate le riparazioni? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altri problemi? Voglio solo farmi un'idea di cosa potrei aspettarmi in termini di costi e se questo tende a essere un problema una tantum o qualcosa che si ripresenta.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di darvi un aggiornamento sulla mia BMW Serie 5. Dopo averla riparata, sono felice di dire che funziona come un sogno, senza più spie o problemi di sorta. Il problema della contaminazione dell'olio è stato completamente risolto dal meccanico. Il conto totale è stato di 165 € per la riparazione del problema dell'intervallo di manutenzione, che onestamente non è stato così grave come mi aspettavo visto quanto ero preoccupato per quelle spie. Hanno fatto un lavoro accurato con il lavaggio dell'impianto dell'olio e hanno sostituito tutte le parti necessarie. Sono passati circa 8 mesi dalla riparazione e non ho avuto alcun problema. Il motore funziona benissimo e questa volta sono molto più attento a rispettare il programma di manutenzione. Ho imparato la lezione su come non fare il cambio dell'olio! Assicuratevi di farli controllare al più presto, rimandando rischiate solo di incorrere in problemi più costosi. Spero che questo vi aiuti a farvi un'idea più precisa di ciò che state guardando. Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up dettagliato! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi. Avevi assolutamente ragione a farla controllare velocemente. Si è scoperto che il mio problema era abbastanza simile, aveva un sensore di pressione dell'olio difettoso e un po' di accumulo nel sistema. Il meccanico ha fatto un lavaggio completo, sostituito il sensore e sistemato tutti i filtri. Mi è costato circa 200 per tutto, il che non è stato così terribile come temevo. L'intera esperienza è stata molto meglio del mio ultimo meccanico. Questi ragazzi conoscevano davvero le loro BMW e mi hanno spiegato tutto quello che stavano facendo. Mi hanno persino mostrato il vecchio sensore e mi hanno fatto notare cosa non andava. Ho davvero apprezzato la loro trasparenza. Ora l'auto funziona perfettamente, tutte le spie di avvertimento sono sparite e la guida è molto più fluida. Grazie ancora per il consiglio, mi ha sicuramente aiutato a prendere la decisione giusta di farla controllare subito piuttosto che aspettare. D'ora in poi mi assicurerò di attenermi alla manutenzione regolare!

(Tradotto da Inglese)