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horstfuchs1

Il malfunzionamento del portachiavi della Jeep Compass è legato alla batteria scarica

Il mio sistema di accesso senza chiave si sta comportando male e mostra errori sulla mia Jeep Compass diesel del 2016 (196000 km). Il portachiavi dell'auto non sblocca o blocca più correttamente le porte. Ho un avviso di batteria scarica sul cruscotto. Ho avuto problemi con i meccanici in passato, quindi spero di sentire esperienze simili prima di portarla in assistenza. Qualcuno ha avuto a che fare con questo problema e ha trovato una soluzione affidabile? La sostituzione della batteria della chiave ha risolto il problema o si è trattato di qualcosa di più grave?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

matteo_keller94

I sintomi corrispondono alla mia esperienza con una Jeep Grand Cherokee diesel del 2013. Quando il mio portachiavi ha iniziato a comportarsi in modo irregolare, anche il cruscotto ha mostrato un avviso di batteria scarica. Inizialmente ho pensato che fosse solo la batteria del portachiavi, ma la sua sostituzione ha risolto il problema solo temporaneamente. Il vero problema si è rivelato essere un circuito difettoso del portachiavi che scaricava la batteria più velocemente del normale. La sola sostituzione della batteria della chiave non era sufficiente perché l'umidità aveva danneggiato i componenti interni. Il concessionario ha dovuto riprogrammare completamente un nuovo portachiavi. Segnali importanti da tenere d'occhio: Bloccaggio/sbloccaggio delle porte incoerente, più pressioni necessarie per ottenere una risposta, avvisi sulla batteria del cruscotto, distanza di lavoro ridotta È un problema comune a questi modelli dopo 150000 km. Sebbene non si tratti di un problema meccanico grave, richiede una diagnosi adeguata, poiché una semplice sostituzione della batteria potrebbe non risolvere il problema del circuito sottostante. La riparazione richiede una programmazione, quindi i meccanici abituali potrebbero avere un successo limitato. Si consiglia di far controllare sia la batteria del portachiavi che l'intero sistema del portachiavi da qualcuno specializzato in elettronica e programmazione automobilistica.

(Tradotto da Inglese)

horstfuchs1 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'anno scorso ho avuto lo stesso identico problema con la mia Compass. Il sistema di chiavi elettroniche si stava guastando e la sostituzione della batteria della chiave scarica non ha risolto il problema. Il circuito stampato era corroso e doveva essere sostituito completamente. La mia auto mostrava anche gli avvisi di bassa tensione e le porte rispondevano solo dopo aver premuto più volte il telecomando. La programmazione della chiave automatica e il nuovo telecomando hanno risolto completamente il problema. Ricorda quanto è costata la riparazione in totale? Ha avuto problemi con il nuovo portachiavi dopo la sostituzione?

(Tradotto da Inglese)

matteo_keller94

Ho fatto sostituire la batteria della mia chiave proprio il mese scorso, il costo totale è stato di 37 euro per il servizio di auto-chiave. Da quando ho visitato lo specialista elettronico, l'avviso di batteria scarica è completamente scomparso e il portachiavi funziona perfettamente. Non ci sono più problemi con la chiusura o lo sblocco delle porte. La programmazione della chiave dell'auto era inclusa nel prezzo, il che è stato un sollievo dato che alcuni posti fanno pagare un extra per la riprogrammazione. La batteria scarica della chiave era effettivamente l'unico problema nel mio caso, a differenza della tua situazione con il circuito corroso. È bene sapere che questi problemi possono andare dalla semplice sostituzione della batteria a problemi di circuito più complessi. Il mio telecomando ora funziona senza problemi da una buona distanza e non ho più visto alcun avviso di batteria sul cruscotto dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

horstfuchs1 (Autore)

La settimana scorsa ho portato la mia Compass da uno specialista di elettronica. La riparazione totale è stata di 180 euro, compresa una nuova scheda elettronica, la batteria del telecomando e la programmazione. Più costoso del previsto, ma ne vale la pena per una riparazione adeguata. Il tecnico mi ha mostrato il danno da corrosione sul vecchio circuito stampato. A quanto pare l'umidità era entrata attraverso una piccola fessura nell'alloggiamento della chiave. Hanno installato un'unità di ricambio meglio sigillata che dovrebbe prevenire futuri danni da acqua. Dopo una settimana di utilizzo, tutti i sistemi funzionano perfettamente. Le porte rispondono al primo colpo, non ci sono più avvisi di batteria scarica e l'autonomia è tornata normale. Molto meglio che perdere tempo con soluzioni temporanee che non risolvono il problema alla radice. Per questi problemi con il portachiavi, consiglio vivamente di rivolgersi a uno specialista di elettronica piuttosto che a un meccanico generico. Sapevano esattamente cosa cercare e hanno risolto il problema al primo colpo.

(Tradotto da Inglese)

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