Il malfunzionamento del Jimny Diesel indica problemi al collettore di aspirazione

L'anno scorso ho avuto lo stesso identico problema con la mia Vitara diesel del 2003. Ho un po' di esperienza con le auto, ma in questo caso è stato necessario l'aiuto di un professionista. I sintomi da voi descritti corrispondono perfettamente alla mia esperienza, i problemi di prestazioni del motore, la spia di controllo del motore e il caratteristico odore di diesel indicano tutti un problema al sensore del collettore. Nel mio caso, si è rivelata una grave perdita della guarnizione nel collettore di aspirazione causata da un danno termico (bruciatura). Inizialmente ho provato a controllare il sistema di aspirazione dell'aria da solo, ma mi sono subito reso conto che era necessario l'intervento di un'officina. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo del collettore di aspirazione con tutte le guarnizioni e i sensori. Il costo totale è stato di 1180 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Prima di offrire consigli più specifici, potresti condividere con noi: Chilometraggio attuale del tuo Jimny? Da quanto tempo ha notato questi sintomi? Sono stati eseguiti di recente interventi sul motore? Ci sono altre spie oltre a quella del check engine? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema è simile a quello che ho riscontrato io. La riparazione ha risolto tutti i miei problemi e da allora il motore funziona regolarmente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la sua esauriente risposta. Il mio Jimny ha 22944 km e ha fatto il tagliando annuale il mese scorso. I problemi sono iniziati circa 2 settimane fa. La pressione del collettore sembra incoerente a causa del minimo irregolare. Ho notato prima la spia del motore di controllo, poi i problemi di prestazioni si sono sviluppati gradualmente. Non sono attive altre spie. I sintomi corrispondono a quelli descritti per la Vitara. Sulla base del vostro feedback, chiederò a un professionista di controllare il collettore di aspirazione e le guarnizioni. L'odore di gasolio in accelerazione è piuttosto forte, il che rafforza la probabilità di una perdita di vuoto da qualche parte nel sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Il chilometraggio relativamente basso del vostro Jimny rende il problema del collettore più interessante. Dopo aver riparato la mia Vitara, ho imparato che questi problemi ai collettori possono verificarsi indipendentemente dal chilometraggio, spesso a causa di cicli termici e del deterioramento delle guarnizioni. L'insorgenza graduale dei sintomi corrisponde perfettamente alla mia esperienza. Anche le letture del mio sensore del collettore erano irregolari prima della riparazione e mostravano valori incoerenti della pressione del collettore. Il forte odore di gasolio durante l'accelerazione è un segno rivelatore, i gas di scarico probabilmente fuoriescono attraverso le guarnizioni guaste del gruppo del collettore di aspirazione. Con sintomi simili che si sono sviluppati nell'arco di sole 2 settimane, è saggio far controllare il veicolo al più presto. Nel mio caso, ritardare la riparazione ha comportato un aumento del consumo di carburante e alla fine ha avuto ripercussioni su altri componenti del motore. Il costo totale della riparazione potrebbe essere inferiore per il vostro Jimny, dato che il problema è stato individuato prima, mentre il mio aveva già sviluppato ulteriori problemi quando l'ho fatto riparare. Un consiglio: quando lo portate in officina, chiedete di controllare anche i collegamenti del sensore del collettore. In alcuni casi, il cablaggio può essere danneggiato dall'eccesso di calore prodotto dalla fuoriuscita dei gas di scarico. Spesso la spia del motore si accende a causa di letture difettose del sensore prima che i problemi meccanici diventino gravi.

(Tradotto da Inglese)

Sapete, apprezzo molto tutti questi commenti dettagliati sui problemi del collettore. Il suggerimento di controllare i collegamenti dei sensori ha molto senso, soprattutto perché la spia del motore acceso è stato il mio primo segnale di allarme. La spiegazione della perdita della guarnizione si adatta perfettamente a ciò che fa il mio Jimny. In base al forte odore di gasolio e al funzionamento irregolare, sospetto che la mia perdita di vuoto possa essere piuttosto significativa. I problemi di pressione del collettore diventano ogni giorno più evidenti, quindi non tarderò a farli controllare. Ho già chiamato un'officina e l'ho prenotata per la prossima settimana. Hanno detto che faranno una diagnosi completa del sistema del collettore di aspirazione e controlleranno tutti i sensori correlati. Dato il chilometraggio relativamente basso del mio Jimny, spero che i costi di riparazione possano essere inferiori ai 1180€ che hai pagato tu, visto che l'ho preso in tempo. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza. Mi ha aiutato a confermare i miei sospetti sul fatto che il collettore fosse la causa principale, invece di cercare prima altri potenziali problemi.

(Tradotto da Inglese)