Il guasto della trasmissione della BMW X3 indica il convertitore di coppia

Ciao! Ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto e ho avuto un'esperienza molto simile con la mia BMW X1 del 2013. Ho avuto problemi anche con la mia precedente BMW Serie 3. Quei sintomi sono esattamente come quelli che ho sperimentato io, avviso di trasmissione, modalità di emergenza e quel terribile rumore di macinazione. Nel mio caso, è stato effettivamente il convertitore di coppia a cedere. L'ho fatto riparare in un'officina specializzata BMW indipendente circa 8 mesi fa, mi è costato circa 2120 euro per la riparazione completa, manodopera inclusa. L'officina ha dovuto rimuovere e ricostruire la trasmissione per sostituire il convertitore difettoso. Ci sono voluti circa 4-5 giorni per completare tutto, ma da allora l'auto funziona perfettamente. Potresti condividere maggiori dettagli sulla tua X3? Come il modello esatto (28i, 35i?), il chilometraggio e quando sono iniziati questi sintomi? Inoltre, ricevi codici di errore specifici? Questo mi aiuterebbe a darti consigli più specifici in base alla mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X3 28i è in realtà ben mantenuta con regolari tagliandi, l'ultimo dei quali è stato effettuato solo 2 mesi fa a 48144 KM. I sintomi sono iniziati all'improvviso la scorsa settimana mentre guidavo in autostrada. Non ho ancora estratto i codici di errore, ma ho intenzione di farlo domani. Mi fa davvero piacere sapere della tua esperienza simile con il convertitore di coppia. Il costo della riparazione è più o meno quello che mi aspettavo, anche se non sono certo impaziente di farlo! Hai notato qualche segnale di allarme prima che entrasse completamente in modalità limp? Mi chiedo se mi sia sfuggito qualche sintomo iniziale che avrebbe potuto evitare questa situazione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per le informazioni aggiuntive sulla tua X3. A guardare il tuo chilometraggio e la tua storia di manutenzione, in effetti è abbastanza simile a quello che è successo con la mia X1. Anche la mia era ben tenuta, ma ha iniziato a fare i capricci intorno ai 50.000 km. Per rispondere alla tua domanda sui segnali di allarme, onestamente, nel mio caso, non ce n'erano molti evidenti. Forse una settimana prima che entrasse in modalità limp, ho notato un leggero ritardo nell'innesto quando si passa dalla posizione di parcheggio a quella di guida, ma l'ho considerato niente di grave. Errore madornale! Un giorno, durante il tragitto, boom, lo stesso scenario del tuo, improvviso calo di potenza e tutte quelle spie. In realtà mi prendo a calci per non aver prestato attenzione a quel leggero ritardo, perché affrontarlo prima avrebbe potuto evitare il guasto completo. Dopo la mia riparazione, il mio meccanico mi ha detto che queste trasmissioni a volte possono dare dei sottili segnali prima di guastarsi completamente, come la leggera esitazione che ho riscontrato. Dato che l'avete preso in tempo e che la vostra auto è stata sottoposta a una buona manutenzione, potreste essere in una situazione migliore della mia. Ma se si tratta del convertitore di coppia, non aspettate troppo a farlo riparare. Soprattutto il rumore di stridio può causare ulteriori danni se non viene controllato. Ci faccia sapere cosa mostrano i codici di errore quando li estrae. In base alla mia esperienza, questo confermerà se si tratta dello stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questo dettagliato follow-up. In realtà è rassicurante sapere che abbiamo avuto situazioni simili, anche se quel ritardo nell'inserimento che hai menzionato mi fa riflettere. Ora che lo dici, ho notato una leggera esitazione quando ho inserito la marcia nelle ultime due settimane, ma come te, non ci ho pensato molto in quel momento. Farò sicuramente estrarre quei codici di errore domani e farò controllare subito. Non voglio rischiare ulteriori danni, soprattutto con quei rumori di macinazione. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, aiuta molto sapere cosa aspettarsi dal processo di riparazione. Probabilmente inizierò a chiamare alcuni specialisti BMW indipendenti domani per confrontare i preventivi. Aggiornerò non appena saprò di più su cosa sta realmente succedendo. Grazie ancora per tutto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)