Il guasto del sensore O2 di Jimny ha un impatto sul consumo di carburante e sulla potenza

Avendo affrontato un problema simile con il mio Jimny del 2016, posso condividere la mia esperienza come persona con una discreta esperienza nella manutenzione e riparazione di auto. I sintomi da voi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: aumento del consumo di carburante e accensione della spia del motore a causa del malfunzionamento del sensore dell'ossigeno. Il test iniziale del sensore ha rivelato che l'elemento riscaldante non funzionava correttamente, ma il vero colpevole si è rivelato essere un cavo di collegamento danneggiato al sensore. L'officina ha prima eseguito una scansione diagnostica completa e ha testato la funzionalità del sensore di ossigeno. Hanno scoperto che il collegamento tra il sensore e il cablaggio principale era corroso e influiva sul funzionamento dell'elemento riscaldante. La riparazione ha comportato la pulizia dei connettori e la sostituzione di una sezione del cablaggio, con un costo di 95 € e una durata di circa 2 ore. Prima di suggerire consigli più specifici, potrebbe condividere con noi: Il codice di errore esatto che hai ricevuto, Se noti odore di gas di scarico, Se il problema si verifica maggiormente durante le partenze a freddo, Il tuo chilometraggio attuale Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema corrisponde al mio o se potrebbero essere coinvolti altri componenti delle emissioni del veicolo. Il mio suggerimento è di rivolgersi a un professionista per diagnosticare l'esatta natura del guasto del sensore prima di sostituire qualsiasi componente dell'auto, in quanto le false letture possono talvolta essere causate da problemi di cablaggio piuttosto che da un guasto del sensore.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato 3 mesi fa a 48000 km e si sono verificati problemi simili con l'impianto di scarico. La spia di malfunzionamento mostra effettivamente lo stesso codice di errore P0141. Sono lieto di sapere che la tua soluzione è stata relativamente semplice. Ieri ho effettuato il test dei sensori e hanno confermato che il circuito di riscaldamento del sensore dell'ossigeno era difettoso. La spia del motore di controllo ha iniziato a comparire a intermittenza prima di diventare costante. L'officina mi ha chiesto 280 € per i pezzi e la manodopera, che sembrano più alti del costo della tua riparazione. Mi chiedo solo se la pulizia dei connettori possa risolvere il problema anche nel mio caso, prima di impegnarmi nella sostituzione completa del sensore. Il meccanico ha detto che il cablaggio sembra a posto, ma gli chiederò di ricontrollare i collegamenti.

(Tradotto da Inglese)

La tua esperienza con la riparazione del cablaggio è sicuramente da prendere in considerazione, ma dato che il guasto al circuito del riscaldatore è stato confermato e i sintomi sono diversi, potremmo essere di fronte a una causa diversa. Nel mio caso, i problemi intermittenti erano chiaramente legati ai collegamenti corrosi, mentre la tua costante spia del motore acceso suggerisce un guasto più definitivo al sensore. Il preventivo di 280 € per la sostituzione completa del sensore di ossigeno, compresa la manodopera, è effettivamente ragionevole per il nostro modello di veicolo. L'elemento riscaldante di questi sensori si guasta in genere intorno ai 45000-55000 km, il che corrisponde al vostro chilometraggio. Sebbene la pulizia dei collegamenti sia stata utile nel mio caso, l'officina ha probabilmente ragione nel ritenere necessaria una sostituzione completa se ha già verificato che il cablaggio è intatto. Il controllo del rapporto aria-carburante dipende in larga misura dal corretto funzionamento dei sensori di ossigeno e un elemento riscaldante difettoso può avere un impatto significativo sulle prestazioni del sistema di emissioni del veicolo. Se volete stare tranquilli, potete chiedere di testare i collegamenti un'altra volta, ma in base ai risultati della diagnostica e alla mia esperienza con questi componenti dell'auto, procedere con la sostituzione del sensore potrebbe salvarvi da problemi futuri e da un consumo di carburante elevato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla mia situazione. Dopo aver considerato i segnali di malfunzionamento costanti e il guasto al circuito di riscaldamento del sensore di ossigeno confermato, procederò con la sostituzione completa del sensore. Sebbene il costo di 280 euro sia superiore a quello del cablaggio da voi proposto, ha senso in considerazione del mio chilometraggio e dei miei sintomi. I problemi di rapporto aria-carburante e l'aumento del consumo di carburante sono diventati piuttosto evidenti e voglio evitare ulteriori problemi di emissioni del veicolo. L'officina ha già verificato il cablaggio, quindi programmerò la riparazione per la prossima settimana. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza con problemi simili alla spia del motore. Anche se nel suo caso la pulizia dei collegamenti ha funzionato, il mio codice di errore costante e i risultati della diagnostica indicano la necessità di sostituire completamente il sensore. È meglio risolvere subito il problema piuttosto che rischiare problemi continui con il sistema di emissioni. Aggiornerò una volta completata la riparazione, nel caso in cui qualcun altro riscontri risultati simili nel test del sensore del proprio veicolo.

(Tradotto da Inglese)